自1月20日起，我國多地遭遇數十年一遇的寒潮低溫天氣，各地海關啟動通關應急預案，與“寒潮”賽跑，全力保障口岸通關順暢。浙北地區普降暴雪，最低氣溫將達到零下10攝氏度。暴風雪來臨前，1月19日，作為浙北唯一齣海口，嘉興口岸的緊急靠泊貨輪明顯增多。

　　1月19日上午，嘉興海關駐乍浦辦事處接到了嘉興大坤船務代理有限公司的緊急通關申請。“聽説明天要下暴雪，今天我們的船舶靠泊時間比較晚，船上貨物是企業生産線急需的，能不能想想辦法？”船代沈成鳴焦急地説。

　　原來他們公司代理的一艘科威特籍船舶“古林”輪將於19日下午4時靠泊平湖。船上所載的20000噸丙烷是浙江衛星能源有限公司進口的，由於供貨原因一再延遲，如果不能在暴雪到來之前卸完貨，企業的生産線將因原料斷供而不得不停工。

　　為此，嘉興海關駐乍浦辦事處關員沈水花啟動了通關應急預案，指導企業採用“提前報關”模式辦理報關手續，並安排值班人員加班為其辦理通關手續。

　　下午6時，關員錢君麗、沈水花在碼頭呼嘯的寒風中為剛剛靠泊完畢的“古林”輪辦理船舶聯檢手續，檢查船舶資料、核對罐容報告、錄入船舶資料，不到20分鐘就辦理完所有通關手續。

　　據了解，僅1月19日下午，就有3艘船舶向嘉興海關提出緊急靠泊申請，海關為其加班辦理通關驗放手續，保障貨物順利通關。

　　受寒潮影響的不止浙江。自1月20日起至25日，上海迎來一波雨雪寒潮天氣，最低氣溫達零下10攝氏度，突破了1981年以來的歷史同期極值。

　　1月24日，在低溫雨雪中，上海羅涇碼頭迎來一批進口自西班牙的堆垛機，這批貨物體積大、難起駁，給海關查驗工作帶來了挑戰。考慮到這批貨物是企業擴大生産規模的急需物資，上海吳淞海關安排關員登船查驗，創新採取壓駁查驗手段，既保證了快速通關，又盡可能地縮短了工作人員戶外作業的時間。

　　壓駁監管是吳淞海關為了實現對超大或超重件，比如煤炭、礦砂等大宗散貨的監管而推出的一項創新模式，是將裝卸不便的貨物直接卸駁在駁船上，同步實施海關監管。這一新模式能夠減少貨物損耗，降低企業物流費用。

　　寒冷天氣下，隨著用電量的上升，電煤進口也快速增加。為了保障電煤進口的快速順暢，吳淞海關特別開啟了“綠色通道”，提供提前申報、專窗接單、預約加班、壓駁查驗等一系列便捷通關舉措，進一步縮短通關時間。吳淞海關還主動了解企業電煤進口需求，做好民生物資進口批次、時段登記的備案，並借助科技手段，對電煤卸裝實行24小時不間斷影像監控，確保監管鏈條嚴密。短短幾日內，吳淞海關快速驗放進口電煤5.6萬噸，確保極寒天氣下電力企業進口順暢，及時供暖供熱。

　　從1月21日開始，超級“西伯利亞寒潮”襲擾江蘇，一夜之間全省進入雨雪冰凍天氣，刷新了30多年來的冬季氣溫新低，路面積雪結冰嚴重，多條交通道路臨時封閉，給口岸的物流順暢和運營安全帶來不利影響。

　　為此，江蘇關區海關快速響應，從蘇南到蘇北，各關及時啟動應急預案，確保監管場所和區域的安全順暢運營。在南京，碼頭寒風刺骨，地面積雪濕滑。南京海關下屬金陵海關駐新生圩辦事處查驗關員朱衛軍、高炬卻在龍潭港區海關查驗場地根據單證的資訊，一項項地仔細清點核對著貨物。“這票貨是拉桿箱，即將裝船運往美國，貨物要急著趕船期，我很擔心貨物因大雪通關延誤。但海關關員冒雪準時趕過來為貨物辦理了通關手續。”報關員于洪仲介紹説。

　　此外，在蘇州，風雪交加的夜晚，裝載著1512台平板電腦的廂式貨車經海關關員查驗後，立即趕往上海浦東機場。在張家港保稅港區，卡口關員李斌正有條不紊地指揮著一輛輛滿載著液體化工品的槽罐車有序從卡口通過。

　　在南通，接到日照蓬大國際貿易有限公司的查驗預約後，海關緊急派員頂著雨雪為2100噸進口苯乙烯辦理查驗手續，同時，該關還開設了“綠色通道”，及時辦理滯港國際航行船舶蔬菜等農産品供應上船手續，確保滯留船員的正常生活不受影響。