央廣網北京1月24日消息（記者馬喆 邢斯嘉）據中國之聲《新聞縱橫》報道， 美國亞馬遜網購平臺近日將電動平衡車産品下架，對購買平衡車的消費者全額退款的同時，建議消費者將平衡車送回收中心作廢處理。據稱，這些被下架的平衡車絕大部分是由中國進口的。另外還有消息説，中國産的平衡車在美國遇到了侵權問題，甚至在國際消費類電子産品展覽會CES當場被查封。

　　國産的電動平衡車到底為什麼被美國頻頻封殺？是品質問題還是盜版侵權？遭遇巨大損失的中國平衡車廠商到底冤不冤？作為國內大部分平衡車的技術來源，董事長應佳偉獨家回應了這些問題。顛覆了人們之前關於中美平衡車之爭的看法。

　　平衡車又稱“扭扭車”或“體感車”，它沒有直立的控制桿，通過人體姿態的變化控制車輛的前進、後退，動力則來自內部的鋰電池。走起來像腳下踩著一對風火輪。

　　去年耶誕節，這種中國産的電動平衡車在歐美市場“火”了一把，成為最熱銷的産品之一。但隨後卻火過了頭。有報道稱，美國有10個州至少發生了11起由平衡車引發的火災。達美、美洲航空公司已經明令禁止平衡車上飛機。美國消費品安全委員會也正在對兩輪平衡車的安全性開展全方位的調查。亞馬遜平臺則宣佈平衡車産品下架，並凍結了供貨商的賬戶資金。作為擁有完全自主智慧財産權、中國國産平衡車研發代表的杭州騎客智慧科技董事長應佳偉表示，一系列問題都是由“山寨”平衡車的品質不過關引發的——不斷被“山寨”以後，品質沒有底線，便宜又是便宜，沒有好的原材料，造成很多安全事故。這對平衡車行業影響惡劣，還影響中國的製造業，對中國産品的負面影響非常大。

　　有數據顯示，目前美國有近100萬台的平衡車庫存無法正常銷售，價值4億美元。同時被凍結的資金可能超過2億美元。我國深圳一些生産廠商損失慘重。深圳一家從事平衡車生産的廠商也承認，平衡車起火是使用劣質器件引發的品質問題，起初平衡車沒有行業標準，有些商家採用了很劣質的電池。

　　中國國産的電動平衡車就真不行嗎？應佳偉表示，目前平衡車行業還沒有國家標準，杭州騎客是國內的完全智慧財産權的企業，正規的平衡車製造廠商也是向杭州騎客購買專利授權進行生産，這些企業的産品品質是有保證的。應佳偉説，這一點，也得到了美方的認可，美方看過杭州騎客的製造過程和産品品質控制，加盟商如果能按照騎客的標準製造，美方是認可的。如果不按照標準來，則要受到嚴厲打擊。

　　其實，除了安全問題，引發美國企業封殺中國平衡車的關鍵在於平衡車的專利。按照比較流行的説法，這種平衡滑行車是由華盛頓州卡默斯市商人Shane Chen發明的。他最初只畫了一個草圖，提出一個概念，然後在中國和美國申請了專利，但其並未能將其産品化。此後，其得到了一位浙江杭州的大學教師，也即騎客公司創始人幫助，把概念最終做成了産品，並且這位大學老師也在中國和美國申請了發明專利和外觀專利。

　　去年，美國公司Razor以1000萬美元從Shane Chen那獲得了美國的獨家銷售權，並在此之後展開了所謂的專利維權行動，該公司向亞馬遜發函要求下架中國的平衡車，引爆了中美平衡車專利之戰。那麼，平衡車的專利到底屬於誰呢？

　　平衡車智慧財産權的問題，主要是集中在杭州騎客和美方之間。杭州騎客在2009年申請中國專利，而Shane Chen是在2013年在美國申請專利。應佳偉認為，專利時間、應用成果等多項證據表明，在平衡車領域，這次是美國人偷了中國人的專利，是美方侵權——Shane Chen2013年把專利“複製”了一份到美國去申請，等杭州騎客的經銷商在美國賣的比較出名的時候，Shane Chen突然冒出來説産品侵權。應佳偉表示，Shane Chen連一個研發人員都沒有，杭州騎客則相當有研發實力，同目前市面上流通的所有專利，都是跟杭州騎客內部結構、外觀是一致的。Shane Chen的專利分析“是一個美術作品，不是一個合理工業化的産品，這個專利就是不可製造，不現實的。”

　　判定智慧財産權侵權，顯然要由法院作出判決。目前，杭州騎客已經在美國對美方提起訴訟。對於結果，應佳偉説，以前是我們中國總侵犯外國的專利，這次要看看，到底是誰山寨誰的，美國的律師看了杭州騎客的證據以後都非常有信心。中國的這種創新已經很強了，也不是當初的中國了，不要打中國歪主意，要尊重中國的原創。