“十三五”湖北水運建設補短板
- 發佈時間：2016-01-22 16:31:05 來源：湖北日報 責任編輯：羅伯特
湖北日報訊 （記者趙峰、通訊員高斌、馬日福）“經省政府同意，從2016年開始在全省開展水運建設五年大會戰。”20日，省港航海事局局長王陽紅介紹，到2020年，可以從根本上解決湖北水運基礎設施薄弱的狀況。“十二五”期間，我省水運發展勢頭迅猛，累計完成固定資産投資342億元，位居全國第二；新增高三級以上航道614公里，總里程達到1738公里，位居長江沿線第一名；新增泊位超過100個，凈增港口貨物通過能力8000萬噸、集裝箱通過能力250萬標箱。
雖然取得了一定成績，但與其他省市相比，我省水運短板問題突出，水運資源開發明顯不夠。“我省75%以上的縣市處於長江、漢江沿線，但2014年水運貨運量只佔全省貨運總量的18%，僅為贛江的1/7、湘江的1/5。因此，開展全省水運建設大會戰，是縮短我省與周邊省份水運發展差距、充分發揮水運資源優勢的緊迫任務。”王陽紅表示。“十三五”期間，全省水運系統將圍繞“1957”總要求，即1個航運中心、9大航道、5大港口綜合交通樞紐、7大示範，重點建設54個港航重大項目，包括雅口航運樞紐等17個航道項目、陽邏港區三作業區一期續建工程等13個港口項目、武漢新港江北鐵路等17個港口集疏運項目、武漢航運交易所及船舶交易中心等4個航運服務項目、湖北省水上搜救協調基地等3個民生安保項目，至2020年全面實現航道暢通、樞紐互通、港城融通、江海聯通、監管直通的“五通目標”。
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