近日，在山東煙臺港口，排列整齊的別克昂科威吸引了大批人駐足觀賞，舞動的紅獅、震天的鑼鼓聲，掩蓋了冬日的嚴寒。伴隨著風聲和遠處此起彼伏的汽笛聲，首批出口北美的別克昂科威在這裡啟程。這是上汽通用汽車首次實現對北美市場的整車出口，也是繼雪佛蘭新賽歐批量出口南美、中東地區後，上汽通用汽車開拓海外市場的又一重大突破。

　　本次出口北美的別克昂科威搭載2.0T SIDI直噴渦輪增壓發動機、6速DSS智慧啟停變速箱及全路況智慧四驅系統，並配備領先的智慧安全與智慧互聯繫統。2016年正式開始在美國銷售後，昂科威將在別克SUV産品陣營中扮演非常重要的角色。目前，別克在北美的銷量中有60%來自於SUV産品。

　　自1997年別克開啟中國的進取之旅，到1998年第一輛別克新世紀轎車在中國下線，再到17年後的今天，別克又開啟了登錄美國的新航程，“中國造”再次返銷。而在此次出口北美之前，上汽通用旗下的雪佛蘭新賽歐已經出口南美、中東。這次的出口北美，對上汽通用來説也是開拓海外市場的又一重大突破。

　　對此，上汽通用汽車總經理王永清表示：“別克昂科威走出國門，邁進北美市場，充分展現出上汽通用汽車始終堅持創新整合國際國內優勢資源，在立足本土的基礎上，通過參與國際市場競爭持續提升覆蓋全業務鏈體系能力的不懈努力，同時也體現出上汽集團和通用汽車戰略合作的進一步深化。”

　　對於北美汽車市場的嚴格把關，別克昂科威的成功返銷也有著其自身的優勢。作為匯聚全球優勢資源打造的一款全能SUV，別克昂科威以極富時代感的造型、高檔舒適的內部空間、卓越的安全性能、寧靜順暢的駕乘感受和越級的科技配置，全面滿足車主對城市SUV的更高要求。

　　據相關數據顯示，2015年前11個月別克品牌累計銷售90.73萬輛，同比提升10.28%。其中2014年10月底上市的昂科威，在2015年銷量逐月提升，11月銷量已經突破2萬輛，達到2.16萬輛，同比提升217.3%。自2014年10月在中國上市銷售以來，別克昂科威備受國內消費者青睞和市場熱捧，累計銷售已超過15萬台，在國內中型及高端緊湊型SUV市場牢固樹立領先地位。

　　當然，高銷售量離不開高品質的保證，在昂科威起航的當天，記者有幸參觀了它的誕生地——上汽通用東嶽基地。這是上汽通用汽車首個跨區域生産基地，通過複製和延伸上汽通用汽車世界一流的生産、管理和品質體系，其生産工藝和製造水準居通用全球領先行列。其中，眾多居行業前沿且在國內率先應用的新材料、新工藝，如LASD液態隔音墊、鐳射釬焊、Arplas焊、SPR自衝鉚、高強度輕量化鋁前蓋板工藝等，為昂科威提供了可靠的品質保障。

　　高自動化的生産線給人們留下了深刻印象。據車間主任介紹，在整個生産過程中，很多環節的自動化率已經達到了90%以上，甚至有部分産線已經完全自動化。另外有意思的一點是，隔段時間車間裏就會有一陣音樂響起，對此現場的工作人員解釋道“這是我們的一個提示器，當車間工人有任何問題時，拉響鈴聲，總控室就會在第一時間定位，然後提供幫助，既能迅速解決問題，又為枯燥的流水線工作增加了趣味感”。整個車間裏，大塊頭的機器隨處可見，但整個生産流程秩然有序，連普通行走都有著嚴格的“交規”，正是基於高自動化、嚴謹的生産流程才得以達到嚴格的出口標準，返銷海外。

　　眾所週知，“中國製造”一直是“廉價”的代名詞，在整個汽車市場上，中國一直被強調是“汽車大國”而並非是“汽車強國”，正是基於中國的汽車製造水準難以趕上發達地區，導致在汽車發展上面出現難以跨越的局面。對此，上汽通用出口美國掀起了大的波瀾，也具有著一定的象徵意義，不僅標致著中國製造汽車開始擁有全球先進的製造水準，也為進一步提升了中國製造的自信心和品牌力。