通用汽車注資“拼車”企業推自動駕駛
- 發佈時間：2016-01-07 01:00:09 來源：經濟參考報 責任編輯：羅伯特
美國通用汽車公司2016年1月4日宣佈，決定投入5億美元，與一家初創“拼車”企業合夥，推進自動駕駛汽車開發和推廣。
這是美國汽車製造企業迄今為止對技術類企業最大一筆投資。
接受這筆資金的初創企業名為Lyft公司，依照英語發音可以理解為“搭車”，以舊金山為發源地，創立3年，曾經接受中國企業阿里巴巴和滴滴快的投資，而且與滴滴等美國以外同類企業有合作關係。
通用汽車置身傳動工業企業，在美國汽車製造企業中處於自動駕駛汽車、即無人駕駛技術開發的前沿，而“搭車”借助電腦軟體技術及其移動終端應用（app），在客戶自動拼車“配對”、行車路徑設計和費用支付方面有一定程度的優勢。
自動駕駛，近年堪稱“熱門”，原因並非“新奇”，而是相對於人工駕駛，對路徑、路況、車流、車距等動態因素更有把握，有望減少在事故誘因中佔絕大多數的人為操作失誤。
只是，從傳統汽車到自動駕駛車輛，市場啟動與技術開發同樣艱難和漫長。通用汽車“借力”技術類企業，尤其像“搭車”那樣，有著相對固定客戶群，或許以樂於嘗試的年輕人為主，不失為一條快捷路徑。
兩家聯手，有意創制自動駕駛“車隊”，而車流運作採取“定制”方式。
與這一前瞻項目同步，通用汽車還將與“搭車”合作，在美國設立車輛中心，以折扣價格向客戶短期出租通用品牌的車輛。
通用汽車總裁丹？安曼説，“我們所設想的個人交通前景，是互聯、順暢和自動駕駛。通用汽車與‘搭車’一起努力，相信可以更快地實現這一遠景。”
與競爭對手“優步”已經涉足國際市場不同，“搭車”的運營範圍僅限美國國內超過190座城市。“搭車”最新一輪融資金額為10億美元，包含通用汽車5億美元，累計融資達到55億美元。
優步同屬初創企業、同樣以舊金山為發源地，歷年累計融資將近650億美元。這家全球所謂“車輛共用”行業中的大戶正在獨立開發自動駕駛技術。
自動駕駛有賴資訊技術，軟體技術類企業佔據相對優勢地位，與汽車硬體製造商並非沒有“門戶”隔閡，但軟體與硬體企業融合勢在必行。據媒體報道，除通用汽車與“搭車”談判3個月後達成合夥協議，電動車製造商特斯拉公司正在與蘋果公司商談聯手。
另外，谷歌公司除了在一家日本製造商的運動型車輛上安裝自動駕駛裝置，已經自己獨立創制一款小型自動駕駛轎車。只是，這家矽谷企業如何把産品推向市場，還沒有定案。
- 股票名稱 最新價 漲跌幅
