中新網北京12月22日電 (記者 張素)想像一下，除了廣袤陸域上的“絲綢之路經濟帶”及廣闊海洋上的“21世紀海上絲綢之路”，在“一帶一路”沿線國家的天空鋪設一條“天基絲路”會是什麼樣？

　　22日，在由中國航太工業科學技術諮詢有限公司舉辦的第三屆航太國際化發展論壇上，中外專家針對這一構想，就其實踐和未來發展進行了深入探討。

　　何為“天基絲路”？

　　中國航太工業科學技術諮詢有限公司總經理王莉此前介紹，“天基絲路”是指由衛星通信、衛星導航、衛星遙感等三大應用衛星系統為主體，構成覆蓋“一帶一路”地區的民用空間基礎設施和應用服務體系。

　　具體來説，在衛星通信領域，構成由數十顆固定、移動、廣播和中繼通信衛星組成的廣覆蓋、大容量通信衛星體系，適當增補數據採集衛星系統。在衛星導航領域，推動各大系統間實現相容與互操作，合作構建覆蓋“一帶一路”的北斗/GNSS天、地基導航增強系統。在衛星遙感領域，建成由數十顆衛星組成的手段完備、數據獲取能力強、重訪週期短的虛擬遙感衛星星座及地面配套設施。

　　依託“一帶一路”合作平臺架設的“天基絲路”，可以實現大範圍的資源和能力共用，可以形成多領域的解決方案，可以形成體系化的管理機制。同時通過不斷整合新的星座和新的功能，逐步形成全球服務能力”。

　　“天基絲路”何用？

　　在專家看來，建設“天基絲路”極為關鍵。一方面是亞太地區存在著迫切需求。亞太空間合作組織(APSCO)戰略規劃與項目管理部副部長麥諾普·奧皮邁注意到，亞太地區自然災害多發，人口眾多，“該地區對於空間和衛星技術的需求很多”。而由於航太技術開發利用是“高風險和高投資，投資回報期較長”，單個國家實現航太發展較為困難。

　　另一方面是航太技術可以維護地區安全，比如“一帶一路”沿線國家長久以來面臨的傳統安全威脅及大量的非傳統安全問題。航太技術還可以推動經濟發展，比如利用衛星遙感、衛星導航和衛星通信技術廣泛服務於資源勘探開發、石油開採等。同時在智慧城市建設、交通基建、農作物估産等領域提供高水準的資訊化手段，創造更大的經濟效益。“天基絲路”還可以促進科技進步，讓沿線國家分享航太科技發展成果，並且提升航太系統製造和應用水準。

　　展望“天基絲路”

　　中國長城工業集團有限公司總裁殷禮明説，在長期致力於航太國際化發展的探索和實踐中認識到，越來越多的絲路地區國家開始具備航太基礎能力，發掘出了諸多航太技術應用與服務的實際需求。中國航太不斷加強自身能力建設，取得了全方位進展，為深化國際合作奠定了良好基礎。

　　“目前看來最大的挑戰還是對於需求的了解，根據需求指引我們的技術開發。”殷禮明對中新社/中新網記者説，期待通過適應不同國家和地區、不同産業的需求，作出相應的貢獻。

　　本次論壇除了連結航太國際化供需雙方，還有一個特點是注重航太跨界融合，開啟航太國際化發展議題與“網際網路+”、金融資本的“對話”。

　　亞太經貿商協會合作總部空間數據應用中心主任黃紹濱建議，航太國際合作的商業模式推陳出新，“注重産業縱向價值鏈的創新，注重跨行業多技術融合的平臺式商業模式創新，注重選擇創新適合具體項目的商業模式”。

　　國泰君安證券股份有限公司軍工行業首席研究員原丁認為，美國宇航産業發展得益於從風險投資、並購基金一直到資本二級市場融資的一整套直接融資體系。當前國內正在構築多層次的資本市場，為宇航産業充分利用資本市場，實現快速國際化發展提供了極佳機遇。(完)