“如果成為AEO企業，産品出口是開箱查驗，還是直接過X光機？”“貿易夥伴是AEO企業，如果我們也成為AEO企業，産品出口新加坡，當地海關還要查驗嗎？”18日，海關總署在南京舉辦的中國—新加坡“經認證的經營者（AEO）”項目互認説明會，吸引我省200多家進出口企業參會，企業代表們對AEO這一國際貿易便利化新渠道興趣盎然。

　　經認證的經營者（AEO），又被稱為進出口貨物“綠色通行證”，由世界海關組織倡導，通過構建海關與商界的合作夥伴關係，實現全球供應鏈貿易安全與便利。兩國海關實現AEO互認後，本國企業出口貨物到AEO互認的國家（地區）時，可同時享受兩地進出口通關便利，降低企業通關及物流成本。2013年，中國與新加坡AEO互認協議全面實施，成為中國海關對外簽署並實施的第一個AEO互認。今年11月，中新AEO互認安排進一步“升級”，AEO企業規模、享受優惠措施的範圍進一步擴大。

　　中新AEO互認實施近三年，雙方企業紅利多多，促進了雙邊貿易。今年前10月，中國AEO企業對新加坡出口額達157.5億美元，同比增21%，新加坡AEO企業對中國出口額達2.1億美元，同比增89%，均明顯高於普通企業同期出口平均增幅。海關總署稽查司齊溟介紹，全國現有3800多家企業通過海關信用高級認證，成為AEO企業，在進出口中享受通關優惠，其中江蘇有300多家。“企業享受的最直接便利是海關查驗率大幅降低，平均從3.5%降至0.5%左右。”

　　“凡是AEO企業，出口産品到新加坡，都認為是較低貿易風險企業，會降低查驗率，加快通過速度。”新加坡海關官員翁亦駿説，新加坡已有83家企業進入中新AEO企業行列。

　　躋身AEO行列，我省多家企業嘗到了甜頭。快捷半導體（蘇州）有限公司通過5年準備，今年8月獲得信用高級認證，成為中新AEO企業。“我們主要經營晶圓産品，一般是從南韓進口，加工後銷往新加坡等亞太地區，客戶對物流要求高，不能超過48小時。以前查驗率在3.5%左右，如遇特殊情況，就可能耽擱交貨時間。” 公司物流總監張曉震説，一次給蘋果公司下游客戶供貨，耽擱一天就支付了12萬美元賠款。成為AEO企業後，貨物從公司到上海機場起飛再到新加坡客戶手上，總時間縮短1天左右。同時，場站、車輛及貨物擱置等費用每年可節省約25萬元。

　　海關總署稽查司陳建平介紹，除新加坡外，中國海關已與南韓、中國香港及歐盟等4個經濟體海關簽署並實施AEO互認，對上述31個國家（地區）的出口額已佔出口總額近四成。海太半導體（無錫）有限公司的進出口市場主要在南韓，今年有望實現出口11.8億美元，進口5.8億美元。公司關務主管李燕説，公司去年成為對南韓AEO企業後，查驗率由7%降至0.5%，以前查驗要2—3個工作日，現在3個小時産品就到客戶手上。

　　海關總署人士介紹，我國把AEO國際互認作為貿易便利化重要舉措，正在加快進程。目前已完成國與國間60多個互認安排，包括美國、日本、哈薩克、紐西蘭、瑞士以及我國台灣地區等，另與俄羅斯、印度、巴西等160多個成員簽訂互認意向書。到2020年，AEO貿易量將佔我國進出口總量的80%。

　　這張國際貿易“綠色通行證”，讓我省很多未入列企業羨慕不已。江蘇永鋼集團單證管理員阮雙艷説，公司正著手完善內部控制標準，建立安全財務標準，強化生産、倉儲、運輸等貿易鏈安全，以求儘快從信用一般認證企業晉級為高級認證企業，儘早拿到這張“通行證”。

　　本報記者 邵生余

　　本報實習生 陳 晨