莫忽視消費端減排
- 發佈時間：2015-12-17 04:29:22 來源：解放日報 責任編輯：羅伯特
■舒 抒
最近，多地遭遇霧霾天氣。在溫室氣體減排日益嚴峻的當下，有些人視低碳經濟為下一個掘金風口，相應的概念股近年來層出不窮。然而，炒熱“低碳概念”同時，人們往往忽略了一點，其實每個人都是溫室氣體的排放者。因此，低碳經濟從本質上看，絕不止于開發新能源、産業結構轉型，生活方式改變對減排有更直接影響。
復旦大學環境科學與工程系教授戴星翼曾發出疑問：是否每戶家庭都需要一輛以上的汽車，或者説在經濟條件允許的情況下，是不是每個會開車的人都要去買一輛車？事實上，如果汽車對家庭中某位成員並非必需品，那麼一家人錯時出行、全家分享一輛車，正是實踐從消費端減排這一理念。
煤炭、石油等高碳能源消耗，是溫室氣體排放的始作俑者，而機動車排放是日常生活中一大主要污染源，這也是提倡市民日常出行多使用公共交通的原因。不久前，上海首條彩色公交專用道于西藏南路登場，上海“十二五”規劃期間長達300公里的公交專用道基本建成。
除改變出行方式來減排外，我們的日常生活習慣也需調整，比如我們可以倡導“把垃圾帶回家”，這種對個人行為的約束，也能減少環境負擔。
當然，人們的生活一定是隨著經濟的發展而不斷進步的，不可能因為減排，就壓抑人類對更高水準生活的追求。因此，減排從哪著手，一開始就面臨著可行性問題。這也説明，發展低碳經濟絕非一蹴而就。
復旦大學環境經濟研究中心副主任李志青曾表示，目前大部分的環保實踐都面臨來自經濟的約束。經濟發展與環境保護如何達到共贏？發展低碳經濟是必經之路。對每一個地球人來説，必須培養低碳生活方式，消費端減排十分重要。否則，人類就將失去地球這個共同的家園，而火星究竟能不能住人，目前還是未知數。
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