長沙晚報記者 吳鑫礬

　　“買票請到12306，發貨請到95306。”在新版火車票正面下方，這則幫鐵路“自家人”吆喝的廣告吸引了不少旅客眼球，而從明年起，這個位置的廣告將對社會開放。

　　昨日，記者從中國鐵路總公司（以下簡稱中鐵總）了解到，中鐵總于11月選擇三家鐵路局試點鐵路客票票面刊登廣告招標後，市場反響強烈，中鐵總決定越過試點階段，近日再次放出14家鐵路局票面廣告資源進行招標。這意味著從2016年開始，中國發售的23億張鐵路客票都將被廣告覆蓋。

　　全國

　　17家鐵路局集體招商

　　11月24日，中鐵總首次在南寧、昆明和烏魯木齊3家鐵路局試行票面廣告招標。由於市場反響熱烈，中鐵總決定加快招商力度，12月8日，中鐵總啟動全國範圍內的客票廣告招標。

　　記者從中鐵總最新發佈的招標公告發現，哈爾濱、瀋陽、北京、太原、呼和浩特、鄭州、武漢、西安、濟南、上海、南昌，成都12家鐵路局和青藏鐵路公司、廣州鐵路（集團）公司2家公司成為2016年全路客票票面廣告項目的招商主體。目前，全國18家鐵路局只有蘭州鐵路局發售客票沒有出現在票面廣告招標中。

　　中鐵總還公佈，中國鐵路客戶服務中心網站（12306網站）和中國鐵路綜合電商物流平臺（95306網站）也同步啟動廣告投放招商計劃。

　　記者諮詢鐵路內部相關人士獲悉，鐵路客票上，廣告位置正反兩面都有，分別位於正面下方和背面左側。而網路上，售票固定廣告位共8個，其中7個分佈在12306網站上，分別居於12306網站首頁、車票預訂頁、余票查詢頁、訂票成功頁、客運服務頁和12306移動端APP開屏位置；而95306網站只在首頁中間佔據一個廣告位置。

　　實際上，從今年8月1日新版火車票使用開始，中鐵總就在客票票面打起了主意。相比舊版車票，新版火車票最大變化就是票面出現了廣告區域。隨後，今年11月1日，消失了兩年的鐵路旅客意外保險重新回歸，中鐵總再次為旅客提供鐵路旅客人身意外傷害保險服務，旅客可以在購票時自己決定是否購買此款鐵路乘意險。

　　長沙

　　代理列車商業冠名一半業務

　　其實，作為我國中部高鐵黃金樞紐城市，長沙鐵路站車廣告一直隨著高鐵旅客發送量不斷增長。

　　“這兩年高鐵站的廣告確實不斷增多，從到達層至出發層再到候車室，時常能看到各式各樣的廣告，偶爾還會有汽車銷售商將整車擺進候車室展示。”經常坐高鐵往來于長沙與武漢之間的市民劉先生説，“只要廣告內容是健康、合法的，這不僅沒有影響旅客出行，還能增加整個車站的商業氛圍，提升城市窗口的檔次。”

　　此外，鐵路商業廣告還進一步深入長沙普鐵當中。去年9月23日，一趟“皇上品”號冠名列車K577次從長沙火車站徐徐開出，駛往目的地成都東火車站。此次冠名的企業為湖南皇爺食品公司，旗下核心産品“張新發”、“皇上品”獲得長沙—海口、長沙—上海、長沙—成都、長沙—深圳、長沙—南寧等10組列車的冠名權，包括車身涂裝、車內視頻、廣播、標識等廣告位的使用權。

　　廣鐵集團文化廣告總公司相關負責人介紹，這是中國鐵路總公司成立以來，廣鐵集團在在湘、粵、瓊三省內，第一次開行的非動車組冠名旅客列車，也是集團列車冠名廣告業務停止13年來的首列冠名普通旅客列車。開放列車商業冠名，是鐵路部門深化改革、加快走向市場化步伐的一大舉措，在改進鐵路部門收入結構的同時，也能通過與各企業的合作推動鐵路市場化改革。目前，在廣鐵集團全部的200余趟既有列車中，長沙某公司就代理了一半以上的商業冠名業務。

　　放眼湖南，在滬昆等多條高鐵線路開通後，境內鐵路運營里程已達到3890公里，高鐵運營里程更是突破1000公里。而根據規劃，待黔張常、懷邵衡等鐵路陸續建成後，湖南鐵路將形成“六縱六橫”的新格局，實現省內各地市高鐵“全覆蓋”，屆時發送量將有進一步的增長，鐵路站車廣告的受眾也將越來越多。

　　未來

　　鐵路廣告將實現網際網路化

　　根據官方公佈數據顯示，2014年全國鐵路客運量達23.57億人次，同比增長11.9%。而2015年以來，鐵路客流更是井噴式增長。今年1月至11月，國家鐵路旅客發送量23.17億人次，同比增加9.86%。全路18個鐵路局（公司）有17個實現增長。

　　一位業內人士分析，隨著鐵路客運量進一步增長，鐵路廣告將越來越多地進入人們的視線。鐵路客票票面廣告受眾規模龐大、傳播範圍廣泛、發佈數量真實可靠，而12306網站是中國鐵路旅客客票惟一官方認可發售網站，尤其在每年春運搶票期間更是以不斷破紀錄的訪問量而聞名，其流量是十分可靠可觀的。

　　該人士認為，鐵路客票統一刊登商業廣告項目，可以視為鐵路投融資改革、資産經營開發的組成部分。而隨著大部分火車站基礎設施改造，未來鐵路廣告將實現深層次的網際網路化。比如，目前廣鐵將公司重新定位為智慧鐵路綜合運營服務系統，著力打造鐵路媒體的智慧化，既在傳統媒體中全面地、直接地植入網際網路要素，又將網際網路與鐵路業務進行全連結，從而開發新媒體，既依託鐵路客運，又向鐵路貨運延伸，拓展鐵路傳媒市場的需求。目前，廣鐵管內不少車站已提供站內WiFi服務，未來還有望延伸至列車上，屆時乘客無論在車站還是列車上，都可以輕鬆地上網，而網路能夠提供的傳媒廣告空間，有可能比目前的平面加視頻的空間大得多。