打車軟體最近“偏愛”拼車
- 發佈時間：2015-12-12 08:32:34 來源：天津日報 責任編輯：羅伯特
本報訊（記者 賈雲嬌）昨天，優步正式上線了拼車功能，成為繼滴滴出行、嘀嗒拼車之後，又一個在本市推出“順路拼車”功能的打車軟體。
據了解，此次升級的人民優步實現了多人拼車，路線相近的乘客可以共同分擔車費。記者體驗發現，選擇拼車後，無論系統是否成功匹配其他乘客，車費都將按照拼車標準計算，最高可以節省30%左右。以從珠江道到大沽南路為例，雙人拼車價格為6.48元，而正常叫車的費用為8.2元。為方便司機中途接單，拼車之前就要先輸入起點和目的地，且每位乘客只能攜帶一名同行者。也許是剛剛上線的緣故，截止到發稿時，記者隨機採訪的三位司機均表示，還沒有接到過拼車的乘客。
為了使“乘客花得更少，車主賺得更多”，近期拼車合乘成為各大打車軟體的主攻領域，並投入大量真金白銀“幫助”乘客培養拼車習慣。本週一，滴滴出行推出了“願拼五折，拼成免單”活動，但還是有一些人不願買賬。
“昨天早上我體驗了拼車合乘，雖然價格便宜了一些，但很浪費時間，上班差點遲到。”第一次使用拼車功能的李小姐給了個“差評”。據了解，平時從她的家到單位只需40分鐘，而拼車則用了一個多小時。“因為我的路途比較遠，司機全程拉著我接送了另外一名乘客，耽誤了不少時間。”車主宋先生則表示，除了不好打車的雨雪天之外，其餘時間選擇拼車的乘客非常有限。“尤其是非高峰時段，即使是有人願意拼車，順路的乘客也很難遇到。”
對此，業內人士表示，拼車合乘可以有效降低車輛的空駛率，減少能源消耗，但各大打車軟體還需不斷完善用戶體驗，尤其是要提高“同乘”路線的精準性，從而做到節約乘客時間，提高用戶黏性。
