12月6日淩晨，急促的手機鈴聲“喚醒”了熟睡的張建軍，他是山東省茌平縣博平鎮“建軍維修部”的農機維修師。

　　“張師傅嗎？我是博盛農機合作社的李殿宇，我的拖拉機在路上突然‘趴窩’，打不著火了！”“你在什麼地方？車啥型號？”張建軍邊接電話邊起床。

　　眨眼功夫，張建軍穿衣、開門、鑽倉庫、找配件、拿工具，忙不迭開出一輛白色五菱麵包車——車後玻璃上醒目地印著“建軍流動服務車”及電話號碼，一溜煙兒朝“事發地”駛去。

　　不一會兒，麵包車就來到了博平西關路口那臺“趴窩”的拖拉機前。那是一輛紅色東方紅1000，拉著滿滿一車鬥小麥。結束秋季耕種作業後趁冬閒搞運輸的拖拉機主人李殿宇，正圍著拖拉機來回踱步。

　　“開著開著就熄火了，再打就打不著了！像是油路問題！”李殿宇見到張建軍像見到了救星。

　　了解“病情”後，張建軍從工具箱裏拿出扳子動手維修，擰下油箱螺絲只瞅了一眼，就開了“藥方”：天冷柴油管凍住了，加個助力油管增溫器就行！

　　半小時後，拖拉機又“突突”響起來。李殿宇禁不住誇獎：“這‘簽約農機維修師’水準就是高！”

　　啥是“簽約農機維修師”？原來，今年初張建軍就跟李殿宇所在的博盛農機合作社簽訂了3年期服務協議，“合作社”的21台收割機、20輛拖拉機、100多套農機具的維修保養全部由張建軍負責，維修實行24小時隨時“待命”。往年忙過秋季，張建軍就處於“失業”狀態，而“簽約”後的這個冬天，農閒也不愁活幹，僅來自“博盛”的收入已有一萬多元。

　　縣農業局副局長邢善全説，農機維修季節性矛盾特別突出：農忙時候人手不夠，農閒時候大家都愣著。推行“簽約農機維修師”制度，讓全縣的“博盛”和“張建軍”們對接，初衷就是為了破解這對矛盾，實現“農忙不誤事，農閒有活幹”的最佳匹配。

　　去年秋，茌平縣開始試行“簽約農機維修師”制度：從全縣1174名維修從業人員中挑選出200多名“維修師”與83家農機合作社對接，雙方簽訂合作協議，合作社的農機全部由“簽約維修師”維修保養，“簽約維修師”維修電話面向全體社員公佈，24小時開機隨叫隨到，配件全部為廠家直供，維修保養費享受六到八折優惠。

　　邢善全説，“簽約農機維修師”實行1年來，帶來的最大變化是農機手們由“重維修”轉為“重保養”。目前，全縣5471輛拖拉機、2933台收割機，按期保養的已達到八成以上。

　　談到全縣農機維修的難點，邢善全最大的憂慮是維修人員青黃不接，200多名“簽約農機維修師”平均年齡超過50歲，他們幹不動了找誰啊？他建議，把農機維修納入政府免費培訓範圍，加大對農機維修設備、店面的補貼力度，給予更多信貸支援，鼓勵更多人加入到農機維修行業中來。鄭兆雷