據美國波士頓諮詢公司（BCG）調查，2015年全球免稅店市場預計達598億美元，是10年前的兩倍多。報告稱，廉價航空公司（LCC）的興起帶動了海外旅遊熱，成為市場擴大的一個原因，其中最被看好的是亞洲市場，中國遊客的增加正推動著市場急速擴大。

　　市場調研機構Generation Research也預測，到2020全球免稅店收入將再翻一倍，亞太地區將佔據總體市場的40%，而中國消費者的購買力將是最主要的推動力。中國消費者在境外有多能買，從以下的數據可以窺知一二。據聯合國世界旅遊組織統計，中國遊客境外支出2014年達1650億美元，比位居第二的美國多出500多億美元，穩居世界第一。退稅公司Global Blue的統計數據則顯示，中國消費者在歐洲的旅遊消費佔總體20%，今年中國消費者在歐洲免稅店的購買更是增加了64%，尤其是那些“負擔得起又好用的”奢侈品品類。

　　歐洲是免稅店消費的主戰場，在去年的全球大型免稅店銷售額排行中，前六名中就有四家歐洲免稅店集團，包括瑞士的Dufry、法國的LS travel retail、義大利的WDF、德國的海涅曼。此外，香港的DFS、南韓的樂天和新羅、阿聯酋的迪拜、台灣的升恒昌以及泰國的KingPower分別位列二、三和七到十名。

　　有媒體援引泰國King Power副總裁頌巴的説法稱，在中國遊客的帶動下，泰國免稅店市場正以平均每年10%－20%的速度不斷增長，為此該集團還計劃在中國開設營業網點和電話客服中心，以吸引更多的中國遊客。

　　財富品質研究院日前發佈的2015年《中國奢侈品報告》顯示，中國消費者78%的奢侈品消費都發生在境外。而免稅店是中國遊客戶外購買奢侈品的主要渠道之一，據FT中文網《2015年奢侈品行業發展報告》相關數據顯示，2014年，機場免稅店排在被訪者購買奢侈品的三大最主要渠道之首，其次是海外專賣店和國內專賣店。

　　根據貝恩2015年全球奢侈品報告顯示，奢侈品機場零售收入增加了29%，佔全球奢侈品市場的 6%。這令奢侈品牌開始加大對機場零售渠道的重視，歐萊雅集團甚至為旅遊零售單獨設立了一個部門，日益擴展的免稅店消費市場被視為“第六個大洲”，佔歐萊雅高端品牌收入的15%。

　　隨著免稅店市場的進一步擴大，全球大型免稅店企業紛紛加快了收購和合併的步伐。去年以48.5億歐元進賬排名全球第一的免稅店瑞士Dufry集團今年3月已經收購世界第五大的義大利World Duty Free集團。而隨著全球電商的迅猛發展，海外免稅店也盯上了這個重要戰場。對於國外免稅店來説，通過將下單環節搬到線上，可以更精準地了解消費者的需求。南韓新羅免稅店早就開通了中文電商網站，今年7月，南韓新羅免稅店、泰國KingPower免稅店還將這種國內下單選貨、國外機場提貨的免稅購物模式放到了天貓國際上。（記者／錢瑋玨）