ARJ21-700成功交付運營 將進一步降低重量
- 發佈時間：2015-11-30 08:25:00 來源：中國經濟網 責任編輯：羅伯特
商飛人將ARJ21-700親切地稱為“阿嬌”。11月29日，滿載著商飛人希冀和期望的“阿嬌”，正式“出嫁”成都航空，即將投入載客運營。
自本世紀初ARJ21-700項目立項以來，10多年研製過程充滿艱辛，研製主體也迭經變化。2007年底，ARJ21正式下線，在艱難的適航取證過程中，ARJ21-700經歷了海拉爾-43.2℃嚴寒、長沙50℃酷暑的考驗，分享了遠征北美完成自然結冰試飛並首次實現環球飛行的喜悅，記錄下在大場、南通、東營、成都、大連、南京等機場航線演示飛行的足跡……
在ARJ21-700曲折的研製過程中，形成了一支過硬的飛機研製隊伍。ARJ21-700飛機項目大量起用年輕技術管理人員，在其研製過程中鍛鍊、培養了大批設計、製造、管理等方面的優秀人才。這些人才將有力地推動我國民機工業的發展。
在ARJ21-700曲折的研製過程中，摸索出一套高效的飛機研製模式。在ARJ21飛機項目研製過程中，廣大科研管理人員大膽實踐、勇於創新，積極探索具有中國特色的民用航空工程項目管理模式和方法，為加快項目進度、提高研製生産品質和效益提供了可靠保證，更為後續的航空工程項目管理積累了寶貴經驗。通過ARJ21-700飛機的研製，我國在飛機研製的技術管理、品質管理、構型管理、供應商管理、項目管理等方面獲得了許多經驗，通過大膽創新，成功地總結出許多有特色的管理方法。
ARJ21-700曲折的研製過程也為大飛機研製探索出一條成功的路徑。ARJ21飛機是我國首架從設計開始就完全按照中國民用航空局、美國聯邦航空局的適航條例研製的飛機，通過ARJ21-700飛機的研製，無論設計、製造人員，還是項目管理人員和企業高層，適航的觀念已經深入人心，適航管理工作取得了一定經驗。美國FAA已經正式受理ARJ21-700飛機型號合格證的申請，並對ARJ21飛機開展了影子審查，這一成果為中國民機工業與國際接軌奠定了基礎，對與國外適航當局開展雙邊合作起到了促進作用。可以説，ARJ21-700的研製思路、路徑和方法，為我國大飛機的研製提供了成功的、可供借鑒的經驗。
ARJ21-700成功交付運營只是萬里長征邁出了第一步。ARJ21從研製成功到市場成功再到最終的商業成功，前面的路還很長、挑戰還有很多。目前，“阿嬌”的娘家人已經開始新一輪論證改進工作，將進一步降低重量，減少飛機氣動阻力，航電、飛控、防冰系統都將陸續改進。（原文來源：經濟日報作者：李治國）
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