“這完全跟我們現場實作一模一樣，既能動手操作，還有語音提示，跟網上3D遊戲一樣，以後實作培訓不再枯燥了……”

　　11月24日，武漢鐵路局武漢動車段三維倣真模擬實訓室迎來第一批職工學員。走進教室，形象逼真的三維模擬教學環境讓職工學員利用滑鼠便能如身臨檢修現場一般進行實作演練，科技化、智慧化的三維模擬倣真教學系統讓他們發出陣陣驚嘆。

　　這是該段一名普通黨員動車機械師馬耀鋒最新“鑽”出來的動車組實作教學——“三維倣真模擬系統”。由於該系統同時具備網路和實物兩種三維倣真教學實訓模式，走在了全路動車組職工教育培訓工作的前列。

　　馬耀鋒今年27歲。 2009年7月畢業于蘭州交通大學博文學院，雖然只有大專文憑，但身上卻有一股不服輸的鑽勁，僅僅工作兩年多就奪得第三屆全國鐵道行業職業技能大賽動車組機械師工種第一名，並榮獲全國“技術能手”、全路“首席技師”稱號。

　　“這個小夥子在學習上很執著、有鑽勁，經常找我借動車組檢修方面的圖紙和作業指導書，同時在故障處理上愛琢磨……”該段職教科科長黃華介紹道。

　　2011年9月，他通過層層選拔，參加了第三屆全國鐵道行業職業技能動車組機械師項目大賽，一舉奪魁。為讓更多的青工成長起來，做好“傳、幫、帶”，該段組建了以馬耀鋒命名的技能大師·勞模（創新）工作室，目標直指動車組難題攻關、技術創新、職工教育培訓上有新突破。

　　去年夏天，由於動車組檢修線上“BBM輪軸組裝機”作業效率低，導致嚴重拖延了動車組檢修效率。在沒有相關技術支援、沒有設備研究的情況下，馬耀鋒帶領他的團隊利用業餘時間，查閱了大量書籍資料，並進行現場調試。枯燥的學習、技術研究和一次次的失敗沒有消磨掉激情和鑽勁，一度將吃住都“搬”進了工作室。經過半年的努力，終於研製了一整套改進方案，並對工作程式和效果進行實時調節。改進之後，設備使用率提升了50%，大大節約了動車組設備檢修時間。

　　在隨後的兩年時間裏，馬耀鋒和他的團隊利用業餘時間，針對CRH2型動車組主變壓器冷卻風機在運作中出現高頻震動的問題，在專修項目中增補了對主變風機扇葉的專項清理；針對CRH5A型動車組齒輪箱油位高度不便於觀察的實際，專門製作了油位檢查探棒，使齒輪箱油位檢查檢修更方便等。先後開展動車組各類技術攻關16項，改進生産檢修程式、工藝流程和項目內容23項，製作了CRH2、CRH5、CRH380A動車組標準化作業和故障處理教學課件，特別是自主研發了CRH380A（L）單車檢查流程、關門車操作“三維倣真模擬系統”，填補了全路職工教學“實戰”的空白。

　　“現在，動車組檢修、運輸任務急劇增加。我們不僅面臨著新舊車型的交替，還要面臨新進人員的大量涌入，傳統教學模式的訓練效率低、受限因素多、投入消耗大等問題與動車組檢修職工素質的嚴苛標準形成了越來越大的矛盾。開發“三維倣真模擬系統”，我也是在看同事玩3D網路遊戲時突然産生靈感想到的。”馬耀鋒開心地説。

　　如今，在馬耀鋒的幫教和帶動下，該段有9人在省部級職業技能競賽中取得佳績，其中6人分別榮獲全路“火車頭獎章”、湖北省“行業技術能手”稱號。