南京西路和延安路成申城拼車熱門地
- 發佈時間：2015-11-28 15:31:30 來源：新民晚報 責任編輯：羅伯特
一人一車出行，讓城市交通“鴨梨山大”。本週四，試運營數月的“人民優步+”項目終於在上海、廣州、成都、杭州及深圳五大城市正式運營。據優步最新公佈的申城拼車指數顯示：“人民優步+”項目在滬試點三個月來，已佔到優步在滬訂單總量的40%，有74.6%乘客每週拼車3次以上，平均拼車距離約為6公里；其中最熱門的拼車起點，在南京西路和延安路。
據第五次上海市綜合交通調查數據：在部分中環和內環高架路上匝道白天6小時觀測中，約70%-80%的小汽車為獨駕車輛。而對開車人和乘車人都更經濟實惠的拼車，則有望通過共用經濟的辦法來降低空駛率。據中國優步中區總經理汪瑩透露，從全球比較來看，目前優步在上述五地的拼車運量，均已超過“老家”舊金山。而具體在杭州和上海，打“人民優步”的多人拼車合乘比例已經超過單人乘車，這相當於每天為城市減少1萬輛行駛車輛，每三天再造一個面積和西湖一樣大小的森林。為此，有著矽谷“血統”的優步，本週四趁美國感恩節還發起了全球首個“拼車日”：具體到上海，當天7:00-23:00用戶凡在內環內打“人民優步”的，前2次都只要“一口價”1.7元，寓意“一塊七，一起拼”。
儘管交通部專車新政在徵求意見稿公示結束後再度陷入漫長的等待期，但這並不影響在“網際網路+出行”的新經濟平臺上，共用“發明家”們的點子頻出。據中國優步戰略負責人柳甄透露，目前公司已經在積極準備材料，將在第一時間申請網路預約出租汽車平臺許可。與此同時，中國優步前天還與阿里巴巴集團旗下的移動辦公平臺釘釘達成戰略合作，前者將向後者開放API介面（應用程式編程介面），而後者平臺上超過85萬家認證的企業用戶，接下來將可逐步在釘釘上直接打優步。
此外，下個月起在北京、上海、深圳三地，優步還將全面啟動順風車業務。相比已正式運營的“人民優步+”，目前正在滬測試的順風車——“優步同行”將實現“派單不挑單”，既無需預約，也不要手動挑單。“預計到今年底，中國將超越美國成為優步在全球最大的市場；到明年底，現已落地21座城市的中國優步，將把盤面擴大到100個城市。”這意思著，上月初優步説要在華投資63億元的承諾，未來很可能要超。
本報記者胡曉晶
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