近日，一則新聞在汽車後市場引發關注。作為國內到府洗車行業的領軍企業，呱呱洗車獲得一個億的融資。在全國各地一些到府洗車公司紛紛因為資金鏈斷裂而倒掉的當下，呱呱洗車卻異軍突起，在到府洗車行業步步為營，從今年8月進入西安市場後呈現不斷擴張之勢。

　　一方面環保、便捷、優惠是到府洗車APP的優勢，另一方面清洗效果、用戶體驗又不時被消費者“吐槽”。是通過低價策略，良好口碑贏得市場？還是受制于用戶體驗局限最終被市場拋棄？在西安，到府洗車行業也正在經歷著培育市場與改變用戶習慣的適應期。結局最終是否“美好”？還需要時間給出答案。

　　■記者王昕

　　新模式興起“到府洗車”攪動西安洗車市場

　　現如今各類手機APP軟體走進了人們生活的角角落落，最近電商也“入局”洗車市場。在西安，“呱呱洗車”、“洗車惠”等APP服務以“一元到府洗車”“首單免費”等優惠服務吸引著人們的關注，也讓不少人開始悄悄改變自己的洗車習慣。

　　家住含光路上的周鵬是從朋友那裏得知“呱呱洗車”的。從網上下載了APP軟體後，周鵬已經基本上捨棄了家門口原來的洗車店。免去了開車到府、排隊等候的煩惱，洗車價格也較店面洗車便宜很多。和周鵬一樣，越來越多的年輕人的洗車習慣正在被到府洗車APP改變著。

　　11月25日中午，周鵬從網上約好的呱呱洗車按時到達。大約半個小時後，他的汽車就變得锃亮如新。洗車工將洗乾淨的車交給周鵬之前，又對汽車進行了一番拍照。“洗前拍照主要是為了記錄汽車是否有劃痕，以便洗後拍照進行比對，從而避免産生糾紛。”洗車工小李説道。

　　洗車工小李是今年8月份開始從事到府洗車工作，到現在也就三個多月。在小李師傅的三輪車裏，水桶、電動噴槍、洗滌劑、吸塵器等洗車設備一應俱全。小李介紹道，儘管到府洗車服務這種“網上下單，線下服務”的洗車模式在西安推出時間只有不到三四個月，但被越來越多的市民接受。“每天的訂單量不斷增加，最初的時候，一天只能接5個左右的訂單。現在除了下雨天，每天能穩定接到10個左右的訂單。”

　　據了解，“呱呱洗車”自從今年8月份進入西安市場，累計用戶已經達到了近七萬人次。“從開始89元洗十次，再到100元6次，優惠的價格吸引來消費者的同時，我們也在試圖引領消費者洗車的習慣。”呱呱洗車西安分公司負責人對記者説道。

　　遭遇“吐槽”微水洗車能和洗車店一樣乾淨？

　　儘管這一新興服務行業在西安贏得了越來越多人的關注與體驗。但用戶體驗乃至售後服務等能否和實體洗車店相“抗衡”？在一些消費者看來，到府洗車的“硬傷”是他們不願嘗試的主要原因。

　　服務品質如何？服務是否便捷？都成為用戶體驗的最重要關注點。由於到府洗車多是“微水洗車”，其中必須用到洗滌劑，這些洗滌劑也都屬於化學用品。因此，一些用戶對於“微水洗車”的安全産生了質疑。家住高新區楓韻藍灣小區的周女士表示：“雖然到府洗車便宜，但總感覺不如高壓水槍來得乾淨，而且説不定一些化學用品還會對汽車表面産生損傷。”

　　另外從便捷角度來説，到府洗車中物業成為繞不過去的關鍵環節。在西安一般小區物業是不允許在小區內洗車的，即使在小區門口洗車，也會給周圍行人帶來不方便。而一些廢水也會隨意流淌在道路上，給環境帶來污染。“想在社區附近找塊不會影響他人，不會將廢水隨意亂流的地方洗車，也不是件容易的事情，還不如直接到店裏洗車方便。”周女士表示。

　　而到府洗車公司員工的流動性以及人員素質也被一些業內人士所詬病。在紅纓路從事了五六年洗車行業的馮師傅説道：“專業的洗車步驟分為沖洗、上洗滌劑、擦洗、再沖洗、擦乾5個步驟，一個學徒工熟練全部程式，要至少半個月才行。現在一些到府洗車公司人員流動性很強，而且這些公司眼下都是急需工人，怎麼保障人員能夠培訓並熟練掌握洗車技術呢？”

　　看好西安市場新興行業還需“時間證明一切”

　　“我們進入西安四個月來，基本上還屬於賠本狀態。但這也是一個新興行業必須經過的市場培育過程。”呱呱洗車西安分公司負責人表示，開始我們就是通過優惠措施，促進車主消費，目的就是為了積累大量的客戶資源，養成客戶的到府洗車習慣。就目前而言，即使沒有了店面租金和其他使用成本，但人工、設備前期投入成本很高。這些都要求有良性的資金鏈，必須有不斷地投資，培養市場。

　　有業內人士認為，商家賠錢賺吆喝的背後是看好到府洗車這個行業，尤其是看好O2O汽車後市場。到府洗車服務的競爭剛剛開始，是否真正能成長為一個入口級的市場，還僅僅是在“O2O”大潮下的一個幻象，還需要一至兩年的時間才能見分曉。

　　在西安市場，競爭遠遠沒有那麼激烈。

　　目前，呱呱洗車在西安已經從擴張期進入了經營期，市場也在慢慢穩中求進。與此同時，隨著國內一些到府洗車公司在西安市場上的退出或倒掉以及西安本地一些到府洗車公司無法形成氣候和規模，呱呱洗車的競爭力無疑會越來越強。呱呱洗車會順利成為西安這個行業的“老大”嗎？老二老三又會是誰呢？讓我們拭目以待！

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　　在萬億市場的誘惑下，這兩年來，汽車後市場掀起一股創業熱潮，並在2015年全面爆發。e洗車、博湃養車、車點點、卡拉丁等70多家汽車後服務O2O應用如雨後春筍般突起。汽車後市場O2O領域也吸引了各路資本注入。據不完全數據統計，2014年後，大量風投開始注入汽車後市場。2014年O2O汽車後市場領域相關的風投融資案例多達67

　　起，是2013年的10倍，總金額粗略估計達百億元；而在2015年前3個月，這兩個數據分別為9起和40億元以上。但車後O2O同時也是一個殘酷的市場。目前O2O汽車後市場仍然處於初期混戰階段，在商業模式多樣性、盈利路徑上尚未厘清。就在近日，有多個車後O2O平臺宣佈停業，原因均與同質化嚴重、盈利模式不清晰，以及資金鏈斷裂有關係。對於倒下的公司，最核心的原因是資金鏈關係。