■優質客戶將從原來的最低享受7折變為最低6折甚至4折。相反，那些高風險客戶所投保費則將從原來的1.3倍增加為2倍。

　　■消費者連續3年不出險可享受6折，在此基礎上，各保險公司還有一定幅度的自主費率調整範圍，最低可降至4折。

　　■本市七成車主的保費有望持平或降低，約兩成車主車險費或將上揚。

　　記者昨從天津市保險行業協會獲悉，作為第二批被納入商業車險改革試點的城市，本市商業車險改革將於12月19日正式啟動，屆時消費者買車險將完全採用新的條款和費率。保監局相關部門預測，新車險改革落地後，本市七成車主的保費有望持平或降低，最低甚至可達4折，約兩成車主車險費或將上揚。同價不同車型的車子保費將各有不同。

　　大多數車主保費下降

　　天津保監局財産保險監管處副處長劉博告訴記者，從第一批試點的6個地區的情況來看，約70%的車主保費均有不同程度的下降，20%的車主保費是上升的。經過天津保監局的測算，天津地區的情況也大抵如此，即七成車主將從中受益，兩成左右的車主保費或有上浮，但上浮幅度高達2倍的極少。

　　對保險消費者而言，費率與風險將更加匹配，那些駕駛習慣好、出險頻率低、事故風險小的車主將享受更低的費率。劉博解釋，改革後，商業車險無賠優待系數從之前的0.7—1.3改為0.6—2，即優質客戶將從原來的最低享受7折變為最低6折甚至4折。相反，那些高風險客戶所投保費則將從原來的1.3倍增加為2倍。那麼，消費者最低能享受的4折優惠又是如何算出來的呢？劉博説，消費者連續3年不出險可享受6折，在此基礎上，各保險公司還有一定幅度的自主費率調整範圍，算下來最低可降至4折。

　　不同保險公司 價差將拉大

　　本次商業車險改革的核心目標是建立健全市場化的商業車險條款費率形成機制，逐步把商業車險産品定價的自主權交還給行業本身，而把保險産品的選擇權交給消費者。

　　保監局相關人士解釋説，以前各保險公司的保費計算採用的是基礎保費，加上相對應的費率。改革後，保費計算分兩部分，一部分是純風險保費，各公司都採用同一標準。另一部分則是保險公司自主確定的附加費用率，主要包括自主渠道系數和自主核保系數，體現在保費上，各保險公司分別有上下浮動15%自主許可權，消費者則在原保費的基礎上最多享受85折上的再85折，“今後將適時逐步擴大保險公司自主費率調整系數的浮動範圍，計劃未來逐步取消費率浮動限制，完全實現商業車險費率市場化。”這意味著，消費者在不同的保險公司買保險，價差將逐漸拉大。

　　同價不同款保費各不同

　　目前車主所買的車損險費率水準，主要取決於您的新車購置價，但相同新車購置價的不同車型，其“零整比”差別很大，導致交納相同保費的不同車型，賠付差別很大，形成低端車主補貼高端車主的不公平現象。車改落地後，這種情況將會改變，車損險定價將從“新車購置價”定價轉變為“車型定價”。那些安全性好、維修成本低的車型將被厘定較低的保費。今後，車型系數將越來越為消費者所看重。

　　保障範圍擴大

　　本次車險改革擴大了商業車險的保障範圍。主要有：被保險人或司機的家人可以在三責險項下賠付；包括倒車鏡車燈單獨損壞、車載貨物掉落等以往需投保了附加險才能獲賠的事項，現在都納入了主險保險責任；冰雹、颱風、熱帶風暴、暴雪、沙塵暴等自然災害、車上人員意外撞擊所導致的損失可獲得賠償；駕駛證失效或審驗不合格、未上牌照新車等情形也均被納入了保險保障範圍。此外，投保了專項附加險後，將不再扣減找不到第三方的30%絕對免賠。