隨著經濟的轉型升級，國內外電子電器、新能源行業炙手可熱，電池材料製造企業熱情也持續高漲。格林美作為中國最大鋰離子電池正極材料及前驅體生産企業之一，11月19日午間發佈公告，稱與南韓著名鋰離子電池正極材料生産商ECOPRO簽訂了車用動力鋰離子電池正極材料NCA戰略合作協議，批量生産與供應NCA材料。

　　根據協議，ECOPRO同意將三星SDI公司的鋰離子電池前驅體製造項目委託于格林美，格林美將成為該項目原料的第一大供應商。ECOPRO是全球最重要的NCA正極材料生産企業之一，本次協議的簽署將是對格林美電池材料國際市場的不斷開拓，特別是國際高端電池市場的突破具有巨大的推動作用，使其電池材料産業鏈的技術水準與國際接軌。

　　格林美從收購國內最大鋰離子電池正極材料前驅體生産企業江蘇凱力克開始涉足電池材料領域，現已形成了從廢電池回收資源化、原礦提取到電池材料前驅體、動力電池材料的全産業鏈整合優勢企業，構建了“從廢電池中來，到新電池中去”的資源回收迴圈與電池材料再製造的穩定安全供應體系。

　　雙方的合作既是相互産業協同發展的需求，也是市場大趨勢推動的結果。近年各國都在大力發展新能源汽車，在政府的支援下，預測在2017年以前，動力電池以大約每年40%的速度增長。新能源汽車産銷的快速增長帶動了汽車用動力電池的發展，據統計，上半年動力電池産量達2.72GWh，已達去年全年電池産量的7成之多，較去年上半年的0.94GWh增長近2倍。NCA三元電池材料是製作車用動力鋰離子電池的關鍵材料之一，由於在資源佔用、性價比、安全性等方面的優勢，已經被視為未來動力鋰電池的新一代正極活性物質，市場前景廣闊。隨著NCA被特斯拉ModleS採用而備受矚目，並越來越多被高端電池廠家應用到動力電池上，NCA正經歷市場快速發展的階段。而正因為NCA技術門檻高，全球只有ECOPRO等為數不多的企業能生産，格林美和ECOPRO的合作，將大大推動雙方NCA電池材料産業的迅速擴大。

　　根據相關資料顯示，2014年NCA全球産量13500噸，而2013年NCA的全球産量僅6000噸，一年産量就翻了一番。隨著電動汽車的普及，NCA電池材料的市場需求將爆髮式增長。

　　格林美在荊門園區已建設年産5000噸高電壓正極材料用大顆粒電池級四氧化三鈷前驅體、年産1萬噸NCM三元前驅體材料、年産5000噸NCA前驅體材料，正在建設年産1萬噸鋰離子電池三元正極材料、年産1萬噸電池級鋰鹽，荊門園區的鋰離子電池材料已經是全國最大的電池材料生産園區。加上江蘇凱力克園區、無錫凱力克園區的電池材料産能，格林美集團的電池材料産能達到年産3萬噸以上。

　　目前在全球的電池及電池材料産業，中日韓是全球鋰離子電池及其材料的三駕馬車，中國的電池及材料産銷量居全球第一，但技術水準特別是高端鋰離子電池與日韓有一定差距。格林美與世界一流鋰離子電池及其材料企業合作，産品將進入國際一流電池材料企業供應鏈條，成為穩定的合作夥伴，標誌著格林美電池材料的技術水準、品質管理水準得到了國際一流鋰離子電池材料企業的充分認可。

　　Ecopro與格林美在電池材料研發技術、産品供應、材料檢測評價、新産品開發等方面的合作，對雙方電池材料産能不斷釋放、全球市場佔有率的不斷提高，對格林美電池材料國際市場的不斷開拓，特別是國際高端電池市場的突破具有巨大的推動作用，對中國電池材料走向世界具有示範效應。雙方在NCA産品方面的合作，將極大的推動車用動力電池等高端應用領域電池材料的國産化，車用動力鋰離子電池將大量使用“中國芯”。