11月24日，洋碼頭“黑色星期五”首批大規模近10萬個包裹已確認清關完成，距離20日活動開始僅過去4天。這意味著，再加上國內段配送的1～2天時間，中國消費者跨境網購只需要一週左右的時間就能收到海外始發的貨物。

　　跨境物流環節複雜，包括國際段運輸、商品申報、繳納關稅、海關查驗清關等基礎環節，特殊商品如電子産品或食品還將有3C檢驗或食品檢驗檢疫等環節，受制于物流難題，消費者對跨境網購，尤其是海外直郵模式的購物體驗一直不好。

　　海外直郵5天清關完成

　　據不完全統計，中國跨境電商出口業務中70%的包裹都通過郵政系統投遞，其中中國郵政佔據50%左右的份額。這種以私人包裹方式出境，無法享受正常的出口退稅，同時速度較慢、丟包率高。其他運輸方式還有國際快遞，主要是指UPS、Fedex、DHL、TNT四大國際快遞公司，但價格昂貴。一般跨境電商賣家只有在客戶強烈要求時效性的情況下才會使用，且會向客戶收取運費。

　　據悉，此次洋碼頭“黑色星期五”活動的所有貨品都是通過其自建官方物流貝海國際從海外空運到國內。貝海國際物流為了保證跨境物流的時效和穩定性，在全球建立了11個國際物流中心，並與國內航空公司達成合作確保每週會有40架航班飛往國內，通過集約化管理進行資源的最優化配置，最大程度滿足用戶跨境物流服務的體驗。

　　貝海國際員工表示，此次活動洋碼頭訂單量預計將達到日常的10倍以上，為此貝海國際做足了準備，無論是海外倉儲管理人員還是國內海關現場組織員工都擴充一倍以上，保障從接單、發貨、空運、清關到國內配送等流程的高效有序進行。各個口岸也積極配合清關工作，從原有的一週縮短至5天完成。這意味著已經達到了四大國際快遞公司的經濟快遞速度，費用卻遠低於其標準。

　　此外，洋碼頭大量商品早就提前進入貝海國際物流中心，確保接單到發貨時間更短；除日常每週固定40架包機外，貝海國際還將充分利用合作航空公司的貨艙資源，讓包裹不在海外“候機”太久，及時地登機飛向國內，送達消費者手中。

　　第三方物流模式興起

　　跨境物流直接影響海淘品類沉降速度，但跨境電商平臺或企業自建跨境物流系統難度巨大且不經濟，因此第三方物流模式成為趨勢。

　　阿里巴巴、亞馬遜等通過與第三方物流企業合作的方式，為平臺賣家提供跨境物流服務。早在2013年的“雙十一”期間，貝海國際就承運天貓國際大促銷的國際物流服務，單天入境高峰達5萬件。

　　“貝海國際不僅僅為洋碼頭服務，同時也是天貓國際、蘇寧易購、京東國際和紅孩子等的國際物流服務商。”貝海國際負責人洪小鋼在接受國際商報記者採訪時表示，“貝海國際專注于跨境電商物流服務，包括國際配送、海外倉儲、保稅物流和關務輔導等，由於在國際運輸成本的控制上找到了一個很好的平衡點，和四大國際快遞公司相比，貝海的優勢在於價格，而且貝海在時效上也不差。在合理的價格範圍內謀求最高的時效。”

　　隨著貝海國際這樣在跨境電商平台下催生的國際物流公司的崛起，“全球買、全球賣”似乎已經不難實現。