■IT江湖

　　自攜程和去哪兒合併後，線上旅行OTA行業似乎進入了一個低潮期。從已公開的數據顯示，去哪兒去年全年虧損18.5億元，虧損同比增加886%；途牛則全年虧損4.49億元，虧損同比增加432%；藝龍全年虧損也超過2.69億元，虧損同比增加60%。這一情況持續到2015年也並未有所好轉，一場震動業界的大合併也就毫無意外地發生了，巨頭也需要抱團取暖，以期順利度過這輪資本寒冬。

　　不過，讓人看不懂的是今年的雙“11”，寒冬中的OTA卻又創造了一個數據上的關注熱點。阿裏旅行最新公佈的數據顯示，今年雙“11”單日阿裏旅行總成交超15億。看來，人們生活水準的大幅提高讓“玩”也成為一種剛需。阿裏旅行總裁李少華則認為，市場的需求當然是主要誘因，而阿裏旅行正在踐行的“網際網路＋旅遊”戰略也功不可沒。

　　一説“網際網路＋”估計很多人腦袋都疼，沒辦法，大勢所趨。但到底網際網路＋旅遊是什麼？該怎麼玩？肯定不會是將旅遊産品往網上一挂就了事，亦不會是瘋狂“燒錢”補貼用戶、先搶市場份額這麼簡單粗暴，但也無權威且統一的答案。

　　易觀智庫的數據顯示，中國線上旅遊市場份額前三的分別是攜程、去哪兒、阿裏旅行。攜程與去哪兒合併後，線上旅遊事實上成了百度係與阿裏係的對決。兩家公司則分別代表了兩種不同的模式，以攜程去哪兒為代表的百度係是OTA+平臺的混合模式，而阿裏係這邊的阿裏旅行是純平臺模式。

　　雙“11”單日總成交超15億，或許是因為雙“11”消費者的瘋狂表現，更有可能是背靠阿里巴巴這一強大母體。李少華認為，阿裏旅行背靠阿裏係完整的實物及虛擬電商生態體系，一年來充分發揮精準會員、旅遊金融、雲計算、行銷平臺、産業生態等優勢，雙“11”的驕人戰績體現了阿裏旅行在DT（大數據）旅遊時代的強勁競爭力。

　　顯然，雙“11”的數據並不是阿裏旅行一家的榮耀，而是整個旅遊行業“網際網路+”的里程碑。在“網際網路＋”這一大背景下，資源方與平臺串聯所體現的初具規模的旅遊生態鏈，這條生態鏈是一個企業群組，旅遊業的每一個節點之間強強聯合，共同運營整個産業。在旅遊新生態中，各方分工不同，商家負責提供優質資源産品。阿裏旅行的做法就是打通各方資訊系統以及獲取用戶流量，這樣不僅能更好地根據用戶需求匹配産品，也能更好地解決酒店入住率、航企上座率等行業痛點。

　　在DT時代，線上旅行行業應更看重以人為中心，更看重供需關係的重構，讓所有這些創新都是圍繞著消費者的體驗，圍繞著大數據背後的供需關係重構來進行，搭建和完善行業自身的生態系統，實現行業的健康快速發展。

　　正如國家旅遊局資訊中心副主任信宏業所言，“網際網路+”的旅遊新生態，或將是繼OTA模式之後，更為融洽和有發展潛力的一種力量。傳統企業應該發揮自身的資源優勢，線上的部分則要懂得借助阿裏旅行成熟的平臺積澱，獲得豐富的用戶積累和大數據支撐，以此提升自身的運營能力，與平臺形成良好的互動，各取所需共同推動行業的發展。