2015年是“中德創新合作年”，中德雙方圍繞“中國製造2025”與“德國工業4.0”對接聯繫日益緊密。上月底，隨著德國總理默克爾訪華團第8次來京，德國商協會和德國中小企業代表訪問了福田戴姆勒公司旗下福田戴姆勒全球數字化工廠。隨後，中國商務部投資促進局舉行了以“中國網際網路對話德國工業4.0”為主題的論壇，中德雙方就“先進製造業的融合”這一議題做了深入探討。

　　據悉，福田戴姆勒是德訪華團此行造訪的第一家車企，也是此行造訪一系列高端製造企業中的最重要一站。作為“落實中國製造2025戰略、承接德國工業4.0”的首家企業，福田戴姆勒可謂中德雙方合作精心栽培的汽車製造業“試驗田”。

　　此次參觀的歐曼全球數字化工廠的智慧生産水準極具代表性，它是中國第一座實現世界標準製造水準的重卡全球樣板工廠，其主線智慧化程度達60%。另外，2014年底全面導入了戴姆勒卡車TOS+運營系統，在製造水準上同步戴姆勒賓士，實現了整車製造和運營水準全面升級。

　　“未來，中國製造將是一場‘標準’爭奪戰。誰能夠掌握‘行業標準’便能屹立不倒。這也是中國製造2025將‘智慧製造過程’定為戰略主攻方向的原因。福田戴姆勒歐曼能夠佔領這一先機，與福田、戴姆勒當初的創新合資模式密不可分”，福田戴姆勒總裁周亮表示。

　　一個典型往往具有輻射、帶動作用。在默克爾訪華前，德國駐華大使館就曾釋放信號：德國企業對中國展開的關於一些“工業4.0”的創新研究頗感興趣。並直言，德中兩國可在高科技領域展開更多合作，把中國的工業和製造業提升到一個全新的水準。

　　作為積極回應，福田戴姆勒此次充分展示了其在智慧汽車、互聯汽車等領域取得的初步成功。歐曼GTL賓士版、歐曼GTL超能版等歐曼高品質重卡紛紛亮相，著實為德國訪華團帶來了驚喜。

　　周亮介紹，在構建“智慧重卡車聯網”平臺方面，福田戴姆勒汽車致力於實現“人、車、手機”的互聯資訊交互，吸收了賓士重卡的智慧化車隊管理系統的精髓；未來的歐曼智慧重卡將實現遠端診斷、實時油耗管理、駕駛管理等功能，並打造出面向物流公司，具有高度車輛、人員、業務、貨物管理便利性的“智慧化車隊管理系統”。

　　此外，福田戴姆勒還將以“産業+網際網路”為核心，推動汽車網際網路業務的高速發展，逐步建立並實現互聯汽車工業目標，通過對全價值鏈業務的改造升級，打造福田戴姆勒汽車互聯智慧生態。

　　借助接軌“德國工業4.0”，吸納德國製造業標準化、精益化、高智慧化等優勢，勢必將對福田戴姆勒重卡製造的轉型升級，乃至中國汽車製造業再升級帶來巨大的推動力。