中新網10月28日電近日，攜程宣佈與百度達成一項股權置換交易，交易完成後，百度將擁有攜程普通股可代表約25%的攜程總投票權，攜程將擁有約45%的去哪兒總投票權。

　　關於此事件，中國旅遊研究院院長戴斌表示：攜程、去哪兒二者合併後市值有望超過1千億人民幣，這是一個必然事件，也是標誌性事件。預計2015年中國的國內旅遊和入境旅遊的總消費將超過4萬億人民幣。這是緣于中國旅遊産業的發展，特別是大眾消費的轉型升級。大企業將會在未來産生重要的影響。

　　隨著百度對旅遊領域大規模的戰略性介入，對旅遊行業的發展可能會帶來以下兩個方面的好處：第一，對於旅遊産業原始創新，特別是對商業模式和技術應用的創新將會帶來極大的推動。第二，百度的戰略性介入將會對中國的旅遊企業、特別是具有網際網路基因的OTA企業快速衝擊到世界旅遊産業格局中的第一方陣，起到積極的促進作用。

　　旅遊業已經進入大眾化發展階段，一方面是旅遊消費總量的持續增長，另一方面是遊客消費模式的變化。中國的線上旅遊市場，正在處於市場滲透率不斷擴大、市場基礎進一步鞏固，但同時遊客的消費需求複雜多變，對品質的需求也越來越高的這樣一個轉型變革的時代。

　　以下是戴斌的口述整理：

　　我近期一直在關注兩個大的投資並購案，都是將對中國的旅遊産業發展産生重大現實影響和歷史意義的標誌性事件。一是錦江股份(旗下主體是錦江之星酒店)和鉑濤集團(前身是7天連鎖酒店)的合併，第二起就是攜程和去哪兒的合併。

　　並購背後，對中國旅遊業有何影響和利好？

　　第一，攜程、去哪兒二者合併後市值有望超過1千億人民幣，這是一個必然事件，也是標誌性事件。它意味著資本市場對中國旅遊産業保持看好長期繁榮和發展的信心，有助於旅遊産業的持續健康發展。

　　我們預計2015年中國的國內旅遊和入境旅遊的總消費將超過4萬億人民幣。這是緣于中國旅遊産業的發展，特別是大眾消費的轉型升級。想像一下，如果整個國家的旅遊業的盤子只有一千億，那就沒辦法産生這麼大的公司。

　　第二，中國旅遊業正在從旅遊大國向旅遊強國轉型和發展，正在為推動大眾旅遊從初級階段向中高級階段升級，向全面建設小康型旅遊轉型升級的過程當中，我們需要強大的有競爭力的、有活力的、有創新力的大企業做支撐。

　　那從目前的情況看，除了傳統的旅行社、酒店和景區以外，具有網際網路基因的攜程和去哪兒的合併就意味著整個産業創新能力的增強，我們具有世界影響力和強競爭力的旅遊集團正在成長起來，從這個意義上講，這對於旅遊強國的發展戰略是一個重要的支撐。

　　第三，從遊客的角度來看，遊客不僅僅需要快速方便地獲得旅遊目的地和出行資訊，以及相關的旅遊交通票務和本地生活的一些服務，更需要高品質的服務。

　　從過去十年的情況來看，OTA公司更多在旅遊資訊的整合、交通票務和住宿産品的銷售方面做了大量的整合創新工作，但是現在消費者的需求正在向品質方向延伸。

　　隨著百度對旅遊領域大規模的戰略性介入，對旅遊行業的發展可能會帶來以下兩個方面的好處。

　　第一，對於旅遊産業原始創新，特別是對商業模式和技術應用的創新將會帶來極大的推動。例如，我們看到不管是百度地圖還是百度大數據産品，都對旅遊業在發掘新需求、製造新産品、提供新服務方面有非常強的推動作用。相信百度將為旅遊業帶來一個創新的增量，同時形成“鯰魚效應”來推動整個旅遊産業體系的競爭性創新。

　　第二，百度的戰略性介入將會對中國的旅遊企業、特別是具有網際網路基因的OTA企業快速衝擊到世界旅遊産業格局中的第一方陣，起到積極的促進作用。這包括來自資本、技術和人才等要素的推動，相信隨著百度的介入，中國的旅遊企業不僅在規模上、遊客體驗，特別是在技術創新和商業模式創新上，將成為全球旅遊業發展的新引擎，並將進一步拓展中國旅遊産業的投資格局和成長空間。

　　旅遊與“網際網路+”高度契合，細分需求亟待滿足

　　在資本技術和青年創業群體的共同推動下，目前旅遊産業已經成為大眾創業、萬眾創新最為活躍的領域。我非常關注以百度為代表的網際網路企業與旅遊産業的融合發展。

　　事實上，旅遊無論是在行程和服務獲得、目的地消費還是服務品質等方面，都需要網際網路企業特別是移動互聯的創新發展，而移動互聯的創新發展也迫切需要尋找新的市場空間。所以從這個意義上來看，旅遊産業是最適合“網際網路+”的領域。

　　旅遊業已經進入大眾化發展階段，一方面是旅遊消費總量的持續增長，另一方面是遊客消費模式的變化。

　　在年輕人消費群體的推動下，旅遊模式正在從團隊遊向散客遊方向發展，旅遊産業生態也在從原來獨立封閉的世界走向開放體系。2014年國內旅遊跟團遊的比例不到3%，97%的遊客選擇自主出遊，出境旅遊跟團的比例也僅為35%。

　　另外，我們也要關注到，傳統旅遊你只要管好旅行團管好導遊就可以了，大家跟著旅行社去坐飛機坐火車，到了目的地再跟著大巴被拉到酒店、景區，然後去觀光、購物、吃飯等。可是今天我們就會發現，越來越多的遊客希望更多進入到本地人的生活中去。你到北京的南鑼鼓巷、後海、798，上海的外灘，重慶的解放碑、成都的春熙路看看，就能明白。很多遊客已經越來越融入到本地人的生活空間裏去了。

　　在這樣一個背景下，旅遊目的地特別是城市型旅遊目的地，正在成為本地居民和外來遊客共用的生活空間。也就是説，面向本地人的生活和休閒資源，比如電影院、博物館、美術館、圖書館和咖啡館，還有各種各樣的演藝活動等等，都會向遊客開放，包括計程車、地鐵、公交等出行系統。我們很難去區別哪一個是典型的旅遊業，哪一個是典型的旅遊産品。很多産品都是共融的，都是既面向遊客也面向市民的。

　　如何滿足這些分散複雜的需求？如果沒有以網際網路為代表的新技術、大資本的介入，將是難以想像的。

　　中國的線上旅遊市場，正在處於市場滲透率不斷擴大、市場基礎進一步鞏固，但同時遊客的消費需求複雜多變，對品質的需求也越來越高的這樣一個轉型變革的時代。不斷擴大的遊客群體，特別是以年輕人為主的遊客，一方面對OTA企業給予了大力的支援，另一方面，也對線上旅遊企業的售後服務、遊客投訴、品質提升等方面也不斷有新的要求。

　　由百度推動的攜程、去哪兒合併之後，希望線上旅遊企業能夠對更加細分的市場，特別是休閒度假和本地人生活等非標準線上旅遊産品加大投入，進一步以遊客需求為出發點，推進旅遊品質提升，讓遊客既能夠享受網際網路帶給我們的方便、自由，同時也能夠有更多的品質和安全保障。

　　攜程去哪兒合併後仍面臨巨大挑戰，宏觀環境越來越好

　　合併重組以後的攜程、去哪兒，仍將面對強大的競爭，並且難以形成壟斷。第一，兩家公司保持獨立運作，競爭關係仍然存在。第二，雙方的關注點和側重會有所不同。更重要的是，從一個更大的、以旅遊目的地的生活體驗角度來看，旅遊市場的空間依舊非常巨大，包括合併後的大眾點評和美團也將在這個市場展開競爭。

　　此外，一些傳統企業在嘗試進入線上旅遊市場，以及不少創業公司正在基於遊客需求的本地服務、出行服務和資訊整合服務方面進行創新。包括螞蜂窩、我趣旅行、六人遊等這樣既結合網際網路基因又結合傳統旅行社定制化品質服務基因的公司，仍然在快速成長。還有包括去呼呼、途家這類企業，他們也在不斷向領先的企業發起挑戰。

　　只要時代在發展，遊客的消費需求不斷變遷，就沒有哪一個企業可以永遠躺在老大的位置上。一個企業如果不能做到與時俱進，就會有創新企業成長起來向他發起衝擊和挑戰。攜程和去哪兒的合併只是一個結果，是對過去十多年線上旅遊運營商的發展和競爭的一個階段性標誌性事件，線上旅遊企業的創新空間依然巨大。

　　中國旅遊産業的發展，現在已經進入一個黃金髮展期，同時也是轉型提質的增效期。旅遊對國民經濟的發展，不僅僅是消費，它在對投資、出口、促進企業的海外並購方面，也起到越來越重要的作用。從2015年前三個季度的情況來看，我國旅遊投資、旅遊消費和旅遊企業走出去的步伐，都在進一步地加快。旅遊對經濟發展的“三駕馬車”功能正在逐步顯現，還有旅遊對於就業、對外交、對港澳臺事務乃至對社會發展的方方面面，都起到了一個綜合的拉動作用。

　　2009年，國務院的第41號文件提出“要把旅遊業培育成為國民經濟的戰略性支柱産業和人民群眾更加滿意的現代服務業”。2013年，全國人大通過了《中華人民共和國旅遊法》，國務院通過了《國民旅遊休閒綱要》。2014年，國務院再次通過《關於促進旅遊業改革與發展的若干意見》。今年，國辦又再次發文，要促進旅遊消費和旅遊投資。所以，從國家不斷地提高旅遊業的戰略擺位來看，也意味著旅遊業的發展正在從一個行業走向産業、從産業走向經濟，進而進入國家戰略體系，成為國家意志的重要組成部分。我相信，為了保障公民的旅遊潛力，為了彰顯國家意志，旅遊業發展的宏觀環境將會越來越好。

　　（注：本文基於中國旅遊研究院院長戴斌口述整理，已獲得本人授權）