南方日報訊 （記者/盧慧 通訊員/惠環宣）27日，惠州召開黃標車淘汰工作推進會，這已是兩個月內惠州第三次召開有關推進黃標車淘汰工作的專項會議。數據顯示，截至9月30日，惠州共淘汰黃標車8581輛，完成年度總淘汰任務的56.85%，低於全省平均水準。會上，惠州市環保局局長黃水祥坦言，黃標車淘汰進度不理想，形勢嚴峻。

　　情況通報任務推進慢完成度全省排名第20

　　會上，黃水祥傳達了日前省政府召開部分市黃標車淘汰工作推進會的情況，惠州作為8個黃標車淘汰進度落後的城市之一參加，據省環保廳通報，2015年1至9月，全省已經淘汰黃標車39.2201萬輛，完成年度任務的81.52%。

　　同時，截至9月30日，惠州共淘汰黃標車8581輛，完成年度總淘汰任務的56.85%，淘汰2005年底前註冊的營運黃標車2898輛，完成淘汰任務的55.78%，淘汰總任務完成百分比全省排名第20，2005年底前註冊的營運黃標車淘汰任務完成百分比全省排名第18，均低於全省平均水準。

　　10月1日至25日，全市淘汰黃標車步伐再度放緩，僅淘汰黃標車235輛，其中惠城108輛，惠陽27輛，博羅46輛，惠東20輛，龍門16輛，大亞灣8輛，仲愷10輛。黃水祥坦言“進度不理想，形勢嚴峻”。

　　應對舉措力爭11月聯入珠三角網路配合全省統一部署

　　黃水祥表示，目前黃標車闖禁抓拍的準確率低於99%，尚未聯入珠三角網路，“接下來要提高抓拍準確率，力爭在11月入網。”同時，將配合全省統一部署，探索在高速公路實行黃標車限行。

　　公務和國有黃標車淘汰進展不快也是難題，據不完全統計，惠州市供電局及相關電力公司有180輛、惠州電信公司系統有72輛、惠州市惠保押運有限公司有62輛、惠州市環衛局有33輛黃標車仍未淘汰。根據“全省在年底前淘汰所有公務黃標車”的指示，惠州公務黃標車將帶頭淘汰。

　　縣區探索惠城實行網格化管理大亞灣實行補貼一週到賬

　　目前，惠州市環保局會同惠州市公安局已經對黃標車數據庫進行了進一步的摸排，將黃標車存量分門別類分發到各縣區和各車輛主管部門，各縣區也在黃標車淘汰工作作出各種嘗試。

　　其中，惠城區制定了《惠城區黃標車淘汰專項行動方案》，根據黃標車車輛登記地址，將任務層層分解至各街鎮、各村居，責任落實到人，實行網格化管理。通過向黃標車車主派發《致黃標車、無標車車主及駕駛人的一封信》、《惠城區“黃標車”淘汰常見問答》和要求各鎮街懸挂不少於20條黃標車淘汰宣傳標語等方式強化宣傳，營造良好的氛圍。

　　龍門縣將任務分解到各鄉鎮及各交警中隊負責跟蹤聯繫，動員黃標車主儘快辦理淘汰補貼手續。同時，龍門縣要求於10月底前率先全面淘汰公務黃標車。

　　大亞灣區提高黃標車淘汰補貼“一站式”服務品質，各職能部門並行審批，提高辦事效率，確保實現5個工作日辦結，一週補貼到賬。