深圳機場國際旅客量僅排全國第13
- 發佈時間：2015-10-28 07:00:31 來源：南方日報 責任編輯：羅伯特
南方日報訊 （記者/鄧翔）隨著“一帶一路”戰略推進和出境遊持續火熱，各航空公司紛紛加大了國際航線開闢力度。27日，深航、國航、山航聯合舉辦2015年冬春換季暨産品推介會，本次換季後深航開通的國際航班數量將達到61個，通達城市7個，使得深圳的國際航班數量大幅增加。
據了解，今年以來，深航已先後開通深圳直飛普吉島、日本大阪航線，2016年元旦，還將開通深圳直飛東京航線，並謀劃開通吉隆坡、胡志明等更多國際航線。截至目前，包括深航上述線路在內，深圳機場有14條國際客運航線，可以通達8個國家。
不過，另一項統計數據則顯示，去年深圳機場國際旅客量124萬，僅佔深圳機場旅客吞吐總量的3.4%，排名全國第13。“從航線數量和國際旅客量來看，目前深圳機場的國際化程度，與城市整體發展水準不相適應，比其他幾個一線城市都要弱很多。”一名業內人士説。
為何造成這一狀況？深圳市機場股份有限公司航空業務部總經理龍強解釋，最主要是受制于機場定位的限制。據了解，深圳機場過去一直被定位為“幹線機場”，而在國際航權的分配中，首先考慮國際樞紐機場，其次是區域樞紐機場，然後才是幹線機場。
“深圳若要想獲得更多的國際航線資源，就只能向國家民航部門申請，提高深圳機場的戰略定位。”業內人士分析説，與此同時，運營國際航班尤其是洲際航班，往往還需要合適的機型，不少航空公司受制于缺少寬體機，而難以開行國際長途航線。因此，航空公司的實力建設也是其邁向國際化的重要條件。
