本報訊（記者 簡工博）一輛奧迪轎車打著雙跳燈，竟在高架上逆行！這是日前網上流傳的一段視頻中出現的一幕。昨天記者從上海公安交警處獲悉，視頻所反映的內容是真實的，在南北高架東側魯班立交進口附近逆行的28歲女司機潘某已被警方找到，並依法處罰。警方提醒駕駛員，在城市快速路上走錯路，最好的辦法是通過就近下匝道到達地面，繞行重新回到正確的行駛路徑。

　　據網民線索監控確定車輛

　　近日，一段行車記錄儀的視頻在網上流傳：一輛車在南北高架東側魯班路立交附近正常行駛，當行駛至靠近導流線處時，前方忽然閃起雙跳燈，隨即一部車牌號為“滬B62FXX”的黑色奧迪轎車逆向駛來。

　　這一危險行為引發熱議，不少人表示這樣的行為非常危險，應依法嚴處。10月26日，交警總隊根據網民提供的線索，通過調閱監控錄影等方式，確定了違法車輛，並於當晚找到違法司機潘某。據潘某自稱，10月24日12時許，她駕駛父親的奧迪轎車，載著母親和姐姐前往東方體育中心。發現自己走錯路後，即駕車原地掉頭，逆向進入轉盤，最後由盧浦大橋濟陽路出口下高架。

　　經調查取證，交警決定對潘某罰款200元、記12分。同時，依法扣留其駕駛證，並開具機動車駕駛人交通違法滿分教育告知書。

　　路不熟、圖方便催生冒險

　　類似的情況，近年來不止一次發生。滬閔高架南向北裕德路出口附近曾發生一起車禍：一輛轎車逆向行駛與一輛計程車迎面相撞，計程車後方車輛因剎車不及發生追尾，事故導致1死5傷。

　　有市民曾在早高峰時，在內環高架南浦大橋方向轉南北高架處，目睹一輛轎車從盧浦大橋方向車道逆向開回，隨後轉圈回到正常道路。這導致原本準備進入轉盤的多輛車不得不緊急剎車，好在未造成連環追尾事故。

　　高架道路上不得逆行、倒車是常識，為何還有駕駛員冒險這麼做？記者走訪發現，不熟悉道路，加之貪圖便利是主要誘因。不久前，市民楊先生在高架上遭遇前車忽然停車。駕駛員跳下來告訴楊先生自己開錯道，錯過匝道口，想往後倒車換道後進入匝道口。“當時這名駕駛員告訴我，他只錯過匝道口幾米，但開到前面匝道就要兜個圈子。”由於當時道路較為擁堵，楊先生和多輛後車已經跟上且無法變道讓出道路。不料，這名駕駛員遭拒絕後竟開始罵人，令人詫異。

　　市民呼籲提前設標誌導引

　　因道路情況相對複雜，高架道路上互通式立交匝道特別容易發生車輛走錯道的情況。此前，浦東公安分局交警支隊曾設置125處交通事件視頻檢測點位。不到半年時間，共接到倒車報警3000余起，全部集中在S20外圈華夏路下匝道、S20內圈五洲大道下匝道和S1外圈環東北上匝道，這三處均為互通式立交匝道。

　　互通式立交匝道為何容易迷惑駕駛員？以S20外圈華夏路下匝道為例：按一般駕駛習慣，從S20主線駛入地面道路，駕駛員容易習慣性選擇右側車道行駛，但S20華夏路出口匝道右側車道都通往華夏高架路，地面道路的正確行駛方向應為下匝道左側車道。部分駕駛員行駛至進口處發現這一錯誤後，竟乾脆倒車退回原處。針對這一情況，浦東交警決定通過強化巡察和查處力度，逐步管控違法倒車情況。

　　交警提醒市民，出行時不要過於依賴導航和相信駕駛習慣，最好先熟悉道路，看清指示標牌，避免走錯道。一旦發現走錯，最好的辦法是“將錯就錯”，通過地面道路或下一個匝道，重新回到正確行駛路徑。有市民建議，針對易發生違法現象的互通式立交匝道，最好提前設置醒目標誌和路面導引。