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　　媒體報道，中國已與印尼正式簽署雅加達至萬隆高鐵項目，有評論稱這是中國在海外真正落地的第一條高鐵。對此，中國經濟網評論員林耘在《我財經》節目中表示：“可以説中國高鐵在海外是連下幾城。這樣連續地拿下重要地區的高鐵訂單，實際上反映了中國高鐵的競爭力，説明我們在高鐵領域的相關配套政策和配套服務具有國際競爭力。”

　　林耘指出，印尼高鐵之所以難拿，是因為日本也下了重注，志在必得。但目前來看，還是中國高鐵技高一籌。對我們高鐵走出去來説，是一個非常重要的勝利。 （中國經濟網記者 王雅坤）

　　以下是本條新聞的播報內容：

　　【播報】繼續來看財經今榜第四位的新聞。

　　已進行多輪談判的中泰鐵路合作項目傳出新消息。據中國新聞網報道，本月28日至29日，雙方將在中泰鐵路合作聯合委員會第八次會議上簽署兩國政府間鐵路合作框架協議。按中國駐泰大使寧賦魁的説法，協議簽署後，雙方將抓緊實現年內開工建設的目標。

　　此外，中方十分重視泰國鐵路人才的培養，而且相關工作已經於今年下半年展開。中國計劃為泰國培養至少數百名鐵路專業人才。中泰雙方在談判中已經達成一致，中泰鐵路建成後由中方經營一段時間後交給泰方，最終將由泰國企業和技術人員獨立自主經營和管理這條鐵路。

　　【點評】林耘

　　【追問】另據最新消息，中國已與印尼正式簽署雅加達至萬隆高鐵項目。有評論稱這是中國在海外真正落地的第一條高鐵。中國駐印尼大使表示，是用誠意和實力拿下印尼高鐵。對於此次經過激烈角逐中國最終勝出的海外高鐵戰您有何評論？相關文章：

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　　1、【導視】價格改革確立時間表和路線圖，六大重點領域破題。稍後請評論員林耘帶來分析解讀。

　　綜合十大財經網站，“財經今榜”第二到五位的新聞是：

　　2、【導視】兩部委加緊制定養老金歸集方案，全部實現投資需要兩至三年。

　　3、【導視】9月新增人民幣貸款達1.05萬億元，創有記錄以來同期新高。

　　4、【導視】中泰鐵路協議將在月底簽署，建成後中方先經營。

　　5、【導視】人口發展報告上遞決策層，建議立即放開全面二孩。

　　【播報】首先，來看財經今榜的頭條新聞。

　　備受關注的價格改革頂層設計方案出爐。據媒體報道，《中共中央國務院關於推進價格機制改革的若干意見》發佈，確立了價格改革的時間表和路線圖。《意見》確定六大重點領域價格改革方向：完善農産品價格形成機制、加快推進能源價格市場化、完善環境服務價格政策、理順醫療服務價格、健全交通運輸價格機制、創新公用事業和公益性服務價格管理。

　　國家發改委價格司有關負責人介紹説，上半年，中央政府管理的近60項商品和服務價格已經放開或下放，全部農産品、絕大多數藥品、絕大多數專業技術服務價格都已經交由市場定價，中央直接定價項目比2001年減少了80%左右，已實現了將政府定價範圍主要限定在重要公用事業、公益性服務、網路型自然壟斷環節。

　　【點評】林耘

　　【追問】《意見》提出，要擇機放開成品油價格。發改委價格司相關負責人表示，推進資源環境價格改革，特別是資源性産品價格市場化，不能等同於變相漲價。到那個時候，油價調整可能會比現在更加頻繁，就像如今的股票市場一樣，漲漲跌跌，成為一種大眾習慣的常態。對此，您怎麼看？

　　【播報】接著來看今天財經今榜第二位的新聞。

　　據《經濟參考報》報道，人社部與財政部等部門正研究制定與養老金委託投資配套的資金歸集辦法，未來地方上沉澱的養老金將歸集至中央實現統一投資運營。專家認為，養老金結余較多的省市如江蘇、浙江、北京或將實現投資運營，但從地方逐級歸集會有一個過程，整個歸集期大概需要兩到三年的時間。

　　有地方社保系統人士指出，在中央層面的歸集辦法出臺之前，各地可能會按兵不動，即便歸集辦法出臺之後，也會遇到種種困難，實現養老金投資的道路不會“順風順水”。業內人士擔憂，資金多年趴在地方導致利益固化，地方在歸集實現之前，可能會把累計結存用光。

　　【點評】林耘

　　【播報】接著來看今天財經今榜第三位的新聞。

　　據《證券時報》報道，央行昨日公佈2015年前三季度金融統計數據和社會融資規模增量數據。數據顯示，9月新增人民幣貸款高達1.05萬億元，創有記錄以來同期最高。當月社會融資規模升至1.35萬億元，為連續三個月上升。M2增速同比微降至13.1%。

　　新增人民幣貸款創紀錄意味著近期貸款投放速度加快。興業銀行首席經濟學家魯政委表示這主要與兩大因素有關：一是此前三個月財政資金投放速度加快，從而帶動項目資本金到位加速；二是國務院在9月初下調了項目資本金，使得等量財政資金可以撬動更多項目開工。對於下一步央行貨幣政策的走勢，業內一致預計年內仍有降準的可能，但對於是否還有降息則觀點不一。

　　【點評】林耘

　　【追問】據外媒報道，中國央行正在考慮啟動人民幣與瑞郎之間的直接交易。專家表示，這充分展現了中國在人民幣國際化方面的決心。不過，鋻於瑞郎的使用程度低於歐元，此舉只具有象徵意義，並非重要里程碑。對此，您怎麼看？

　　【播報】繼續來看財經今榜第四位的新聞。

　　已進行多輪談判的中泰鐵路合作項目傳出新消息。據中國新聞網報道，本月28日至29日，雙方將在中泰鐵路合作聯合委員會第八次會議上簽署兩國政府間鐵路合作框架協議。按中國駐泰大使寧賦魁的説法，協議簽署後，雙方將抓緊實現年內開工建設的目標。

　　此外，中方十分重視泰國鐵路人才的培養，而且相關工作已經於今年下半年展開。中國計劃為泰國培養至少數百名鐵路專業人才。中泰雙方在談判中已經達成一致，中泰鐵路建成後由中方經營一段時間後交給泰方，最終將由泰國企業和技術人員獨立自主經營和管理這條鐵路。

　　【點評】林耘

　　【追問】另據最新消息，中國已與印尼正式簽署雅加達至萬隆高鐵項目。有評論稱這是中國在海外真正落地的第一條高鐵。中國駐印尼大使表示，是用誠意和實力拿下印尼高鐵。對於此次經過激烈角逐中國最終勝出的海外高鐵戰您有何評論？

　　【播報】最後來看財經今榜第五位的新聞。

　　“十三五”期間，生育政策作為最受關注的一項公共政策，其可能發生的變化值得各方期待。有媒體獲悉，中國未來人口發展戰略報告目前已上遞決策層，該報告提出了立即放開全面二孩政策的建議。知情人士透露，生育政策有可能在一個很近的時間內發生較大變化。

　　根據國家統計局的數據，目前中國的人口結構已經出現嚴重扭曲，中國人口已經進入了老齡化與少子化並存的新常態。統計學家姚美雄認為，到2020年，全國範圍內用工危機、養老危機等問題會疊加在一起，帶來巨大的挑戰。立即放開全面二孩，然後放開生育限制，並在合適的時候鼓勵生育，雖然無法從根本上解決這三大危機，卻是最直接、最可行的一個對策。

　　【點評】林耘

　　【追問】網上有報道説中國第四次嬰兒潮馬上到來，有人也看好嬰兒潮所帶來的商機，不惜鉅額投資加盟連鎖幼兒園。但很多學者表示，中國根本沒有新的嬰兒潮，二胎政策的落實情況就能很好地證明這一點。您如何看待嬰兒潮或老齡化中所蘊含的商機？

　　【播報】新聞熱點，財經解讀，以上是本期節目的全部內容，謝謝您的收看，您也可以通過掃描螢幕右下方二維碼，收看我們以往節目的精彩視頻。再見。