圍繞神州專車、e代駕兩家公司合併的傳聞近日不絕於耳。昨天，以上傳言被否認，兩家公司聯合在北京舉行發佈會宣佈雙方非收購或合併，但達成戰略合作，未來將在業務和資本方面展開全方位合作。京華時報記者郝少穎

　　□背景海報秀恩愛引猜測

　　e代駕與神州專車牽手的消息起源於本月13日，當天兩家公司先後在朋友圈發佈兩張海報，一個喊著拜把子，一個嚷著娶媳婦。此外，兩張海報中還隱藏著另外兩家出行公司Uber和滴滴的影子。此舉引來種種猜測。當晚記者從e代駕內部得知，兩家公司確有合作，但具體方式尚不知曉。

　　值得注意的是，神州專車、e代駕兩家公司發佈海報的當晚，滴滴出行通過官微也發出了一張類似海報，上面寫著“祝幸福”。

　　□發佈資本層面達成共識

　　在昨天的發佈會上，兩家公司終於抖出了包袱，雙方達成了戰略合作。

　　具體來説，e代駕和神州專車將首先以大數據共用為切入口。雙方將深度開放API介面，實現産品服務的打通；在用戶方面，雙方將打通會員體系；在市場行銷方面，雙方將進行品牌聯合推廣、資源互補。

　　在司機方面，e代駕和神州專車還共同發起了“高端司機培育計劃”，e代駕已經計劃將代駕司機資源投放在神州專車的白天業務上，讓代駕司機白天開專車，晚上做代駕，從而讓專業代駕司機能夠有更多的職業選擇和收入來源。對於雙方為什麼只是戰略合作而不是合併，神州專車董事長陸正耀表示，“雙方已經達成共識在資本層面進行合作，而且禮金也一定不會小，合適的時間會披露”。

　　業內分析，目前的專車市場，嘀嘀出行、Uber和神州專車三分天下，這次合作或將挑戰現有格局，亦將刺激其他企業加速尋找“同盟”。近日有消息稱，滴滴代駕與愛代駕進入實質性談判階段，但雙方並未確認此消息。

　　□聲音合作因“一見鍾情”

　　對於兩家公司是如何達成合作的，陸正耀與e代駕聯合創始人兼CEO楊家軍均表示彼此是“一見鍾情”。

　　楊家軍表示，神州專車的發展非常迅速，e代駕一直想跟神州專車有一些合作。在陸正耀看來，兩家企業之間最重要的共同點是“專注”，“神州專車在專車領域非常專注，e代駕在代駕領域非常專注”。

　　對於彼此的未來，雙方都是高度看好，陸正耀稱，神州專車今年以來訂單增速和客戶留存率均為行業第一，e代駕則是國內代駕行業的領導品牌。兩家公司強強聯合，將實現優勢互補，發揮強大的協同效應。

　　未來或撼動行業格局

　　對於兩家公司的合作會對行業産生什麼影響，陸正耀稱，“首先，神州專車與e代駕在各自領域已經是老大。但是目前整個市場氣氛喧囂，我希望大家可以冷靜地再觀察6個月、9個月，市場一定會有重大的變化”。

　　在發佈會現場，神州專車與e代駕彼此交換了信物——一個拳擊手套。對於合作後的第一拳如何出擊，楊家軍表示：“我們的合作本身並不是衝誰去的。第一拳能夠在各自的代駕和專車領域給市場帶來一個大的震動，我覺得這是毫無疑問的。”

　　陸正耀還表示，“任何競爭，最終還是要看八個字：客戶體驗，産品結構。大家都在搶客戶、拼成本，我們的合作一定會在這兩方面都有很大幫助。”

　　楊家軍表示，“很多朋友也都在關心代駕市場裏的競爭，我認為這個行業沒有競爭是不健康的，但我們不認為跟對手的競爭是一個高頻打低頻、贏者通吃的市場。”

　　神州專車

　　神州專車今年1月底正式上線，依託神州租車和第三方租賃公司的車輛，通過“專業車輛、專業司機”的B2C經營模式，差異於其他以私家車挂靠為主的C2C模式。

　　e代駕

　　e代駕成立於2011年，是國內最大的網際網路代駕資訊服務平臺。目前已經擁有超過20萬名合作代駕司機，在北京、上海等298個城市開通了代駕服務。