以下為中國經濟網國際部10月15日編譯整理的駐外記者報道和全球主要財經媒體要聞消息簡報，僅供參考：

　　IEA：明年石油仍供過於求

　　世界主要能源預測機構——國際能源機構(IEA)週二表示，石油輸出國組織（OPEC，簡稱歐佩克）産油量增加以及全球經濟增長放緩意味著，原油供過於求的現象將延續到明年。IEA稱，隨著低油價的刺激效應逐漸消失、依賴大宗商品收入的國家經濟活動減弱，預計石油需求增長將出現“顯著放緩”。IEA補充稱，一旦針對伊朗的制裁解除，這個歐佩克成員國就可能增産，其影響預計將大於美國自2008年以來石油産量首次下降的影響。（此消息來自《金融時報》）

　　美聯儲兩名理事公開反對加息

　　兩名美聯儲理事表示，他們反對在近期加息，在各方對通脹前景意見不一之際，這一表態對美聯儲主席珍妮特-耶倫(Janet Yellen)採取的姿態提出了質疑。週二，美聯儲理事丹尼爾-塔魯洛(Daniel Tarullo)在接受CNBC採訪時表示，他預計今年內加息是不合適的，他由此加入另一位理事萊爾-佈雷納德(Lael Brainard)的行列，認為應該採取觀望姿態。這兩位政策制定者似乎對支撐耶倫政策路徑的一項假設提出了質疑。這項假設是，隨著美國接近充分就業狀況，通脹率將加速上升。（此消息來自《金融時報》）

　　澳大利亞有望批准澳中貿易協定

　　《金融時報》報道説，澳大利亞正準備批准該國與中國達成的一個貿易協定，此前反對黨工黨提出一個妥協方案，以化解澳方對於該協定帶來的項目將優先雇用中國工人的擔心。6月簽署、但需要立法的這個貿易協定，將為澳大利亞的出口削減關稅並消除其他障礙，同時放鬆針對中國對澳投資的規則。（此消息來自《金融時報》）

　　日本在印度舉行新幹線推介會

　　日本政府14日在印度首都新德里舉行了一場新幹線鐵路推介會。此前在印尼高鐵計劃的日中爭奪戰中，日方不敵開出優厚條件的中方而落敗。日本此次瞄準印度西部“孟買-艾哈邁達巴德”高鐵計劃力圖捲土重來。參會的還有東日本鐵路公司（JR東日本）、三菱電機、日立製作所等企業。現場展出了新幹線駕駛模擬器等設備，宣傳日本的技術優勢。日印兩國政府今年7月完成了印度高鐵項目可行性研究，新幹線技術事實上已經獲得推薦。（此消息來自共同社）

　　日本擬對進口車部分適用美國安全標準

　　共同社報道説，日本政府日前基本決定對進口美國車部分適用該國安全標準，免除日本的單獨審查。等同於或較日本更為嚴格的7個項目預計將採用美國標準。隨著跨太平洋夥伴關係協定（TPP）談判本月5日基本達成協定，日美間的汽車協議也塵埃落定，日方上述決定將作為TPP附件列入有關協議。此外，日本政府還確認美國車可享受環保車購置稅優惠和補貼。在對日出口增長乏力的背景下，美方強調存在“非關稅壁壘”，日方在一定程度上顧及了這一訴求。（此消息來自共同社）

　　WTO認定中國對日本高性能鋼材徵稅違規

　　因認為中國對日本産部分鋼材徵收的關稅違規，日本向世界貿易組織（WTO）申請仲裁，10月14日上訴機構認定中國違反WTO協定。在日本確定勝訴之後，中國有望近期撤銷關稅。此外，以同樣內容起訴中國的歐盟（EU）同時確定勝訴。中國徵收約10％高關稅的是用於火力發電站鍋爐的高性能不銹鋼管。中國認為日本産品以低於日本國內的價格在中國銷售，中國産品遭受了損害，2012年11月起徵收關稅。日本方面2013年4月向WTO起訴。指出日本産品面向高效率的火力發電站，與面向低效率的火力發電站的中國産品不形成競爭關係。主張中國在並未充分驗證競爭關係的情況下徵稅，違反WTO協定。（此消息來自日本經濟新聞）

　　樸槿惠呼籲韓美進一步加強製造業領域合作

　　正在美國訪問的南韓總統樸槿惠15日在華盛頓出席由南韓大韓商工會議所和美國製造業協會（NAM）共同主辦的“韓美尖端産業夥伴關係論壇”並致辭，呼籲韓美進一步加強製造業領域合作。樸槿惠表示，韓美不僅是最親密的朋友，也是友好的合作夥伴。如果雙方各自發揮在製造業領域中的優勢，加強在製造業創新方面的合作與溝通，兩國製造業有望迎來“新文藝復興”時期。（此消息來自韓聯社）

　　南韓央行維持基準利率1.50%不變

　　南韓銀行（央行）15日召開金融貨幣委員會全體會議，決定將基準利率維持在1.50%。這是央行連續第四個月維持基準利率不變。南韓央行去年8月、10月和今年3月、6月分別下調基準利率0.25個百分點。分析認為，在南韓內需出現明顯好轉之勢的情況下，央行決定先觀察低利率政策對南韓經濟發揮的正面作用，然後再採取應對措施。（此消息來自韓聯社）

　　人民幣成為EBS平臺交易量第三大貨幣

　　人民幣成為電子交易系統(EBS)平臺交易量第三大的貨幣，超過了美元兌瑞郎以及歐元兌日圓等貨幣對。毅聯匯業(ICAP)旗下的EBS Brokertec官員稱，過去一年中每日參與人民幣交投的市場參與者增長了50%。此前環球銀行金融電訊協會(SWIFT)指出，8月人民幣超越日圓，成為第四大全球支付貨幣。（此消息來自路透社）

　　前三季中國發改委審批核準投資項目218個 總投資18，131億元

　　中國國家發展改革委週四表示，今年1-9月，發改委審批核準固定資産投資項目218個，總投資18，131億元人民幣。發改委新聞發言人李樸民在例行發佈會上稱，發改委會同相關部門、國家開發銀行和農發行等，通過發行債券籌集資金設立專項建設基金，直接注入項目資本金，支援看得準、有回報、不新增過剩産能的重點領域建設。目前，第一批專項建設基金已投放到位，第二批正在投放。在其審批的項目中，農業水利項目53個，總投資3，982億元；交通基礎設施項目84個，總投資9，906億元；高技術和資訊化項目33個，總投資208億元；能源項目25個，總投資2，366億元；社會事業等項目23個，總投資1，669億元。（此消息來自發改委網站）

　　中國債券市場近期飆升

　　最近幾週中國債券市場悄然飆升。5年期國債收益率已從4月初的3.47%降至昨日的2.92%。超過一半的降幅是8月下旬以來出現的。今年前8個月，中國國債發行總量共計12.6萬億元人民幣（合2萬億美元），較去年同期增長63%。昨天拍賣的10年期國債的收益率達到自2008年以來的最低水準。（此消息來自《金融時報》）

　　全日空將增加羽田至上海線航班

　　全日空公司14日宣佈，明年2月1日起將把連接羽田機場和中國上海的航班增加至每天3個往返。目前連接上海虹橋機場的航班每天1個往返，25日起連接浦東機場的航班每天增加1個往返。浦東機場起降的航班明年2月將增加為每天2個往返。因考慮到乘客抵達日本後有可能轉乘國內線，到達羽田機場的時間設定為早晨5點25分。而從羽田機場出發的時間為晚上10點，以延長遊客在日本的逗留時間。（此消息來自共同社）

　　日本螢幕公司擬把多處在華工廠集中到深圳

　　共同社報道説，由日立、東芝、新力的中小型液晶面板部門整合而成的日本螢幕公司（JDI）考慮把位於中國的3處工廠集中起來。原因是中國經濟失速導致智慧手機螢幕需求低迷。該公司可能將把這些工廠集中到智慧手機廠商雲集的廣東省深圳市，從而實現合理化配置。（此消息來自共同社）

　　全新普銳斯首次亮相 四輪驅動油耗逆天

　　10月13日，豐田全新混合動力車“普銳斯”在日本首次亮相。新款普銳斯採用低重心底盤，提高了行駛性能。馬達和電池性能也得到改善，每升汽油的最長續航里程達到40公里，比舊款延長了20%左右。新款普銳斯的油耗性能甚至超過了豐田小型混動車“AQUA”和鈴木輕型汽車“奧拓（ALTO）”的每升油37公里。

　　中國石化新疆煤制氣外輸管道工程項目獲批 總投資逾千億元

　　中國石化新疆煤制氣外輸管道工程項目（新氣管道）近日獲得國家發改委核準，項目總投資超過1，300億元人民幣，將為增加中國天然氣供應提供助力，對於滿足中東部地區天然氣需求，帶動新疆和沿線地區經濟社會發展具有重要意義。中國石化新聞網週三報導稱，該大型能源項目主要建設內容包括1條幹線和6條支幹線，全長合計約8，400公里。其中乾線起自新疆昌吉州木壘縣，終於廣東韶關，設計輸量300億立方米/年。（此消息來自中國石化新聞網）

　　斯沃琪攜手交行和銀聯等推具支付功能的腕錶 明年初上市

　　傳統鐘錶企業瑞士斯沃琪集團(UHR.VX)將聯手交通銀行(3328.HK)(601328.SS)、中國銀聯等週三發佈一款具有支付功能的腕錶，産品計劃明年初上市。公司新聞稿稱，本次合作，將在斯沃琪最新推出的貝拉米腕錶（SWATCH BELLAMY）中載入非接觸支付功能，屆時在全球具有銀聯“閃付”受理功能的終端上均可使用。該腕錶也是一張交通銀行的借記卡，可以通過非接方式實現消費、取現、電子現金充值等功能。（此消息來自路透社）

　　中國三大運營商向鐵塔公司轉讓資産 將獲不菲收益

　　中國電信(0728.HK)、中國移動(0941.HK)和中國聯通(0762.HK)週三晚間發佈公告稱，三家公司週三已與中國鐵塔公司簽約，後者以現金和發行股份的形式向三者收購全部存量鐵塔相關資産，這三家上市公司均將獲得因資産溢價帶來的不菲收益。中國移動計劃轉讓的鐵塔相關資産評估值為1，163.66億元人民幣；中國聯通和中國電信分別為631.8億元和343.42億元。中國鐵塔將以發行股份與支付現金相結合的方式，收購這些資産。此外，中國鐵塔將同步向中國國新控股公司增發新股，後者以現金認購。中國鐵塔將在收到國新認購款後，分期支付現金對價，將於2017年底前支付完畢。交易完成後，中國鐵塔將由中國移動持有38%股份、中國聯通持有28.1%股份、中國電信持有27.9%股份、中國國新持有6%股份。（此消息來自路透社）

　　中國華融IPO集資196億港元 鎖定10名基礎投資者

　　據路透週四獲得的銷售文件顯示，中國資産規模最大的資産管理公司--中國華融計劃在香港首次公開發售（IPO）集資高至196億港元，並鎖定10名基礎投資者，佔發售比例最多七成。華融原本計劃集資最多214億港元，但由於現有股東財政部和中糧集團決定不出售舊股，令IPO規模縮減18億港元或8-9%。（此消息來自路透社）

　　特斯拉發佈自動駕駛車載系統

　　特斯拉(Tesla Motors Inc.， TSLA)週四發佈了一套包含先進自動駕駛功能的系統，出於監管和安全方面的考慮，該系統並不能實現完全的無人駕駛。該軟體將允許駕駛者無需使用手腳操作，車輛即可自動行駛，既適用於走走停停的路況，也適用於高速公路，還能自動泊車。全球範圍內較新的50，000輛Model S汽車可以下載該系統，美國的車主可能會最先使用這一功能。特斯拉的這款軟體要求駕駛員每10秒鐘左右要握住方向盤，以避免車速下降，但未來駕駛員可以完全不需要握住方向盤。（此消息來自路透社）

　　中遠集團和中國海運的合併談判進入後期

　　知情人士稱，中國兩家國有航運業巨頭中國遠洋運輸(集團)總公司(China Ocean Shipping (Group) Co.， 簡稱：中遠集團)和中國海運(集團)總公司(China Shipping Group， 簡稱：中國海運)的合併談判已進入後期，談判的焦點是合併兩家集團的集裝箱航運業務。若交易達成，將締造出運力全球第四大的集裝箱航運公司，並且進一步推動中國政府對部分國有企業進行整合。此外，該交易也可能有助推展外界期待已久的中國境外高度分散的集裝箱航運業的整合大潮。（此消息來自道瓊斯）

　　摩根大通收入下滑 將大幅削減成本

　　摩根大通(JPMorgan Chase)週二發佈第三季度業績報告顯示，今年第三季度該行凈收入為68億美元，經調整後每股盈利為1.32美元，收入下滑約7%，為235億美元。分析師原本預測該銀行每股收益為1.38美元，同比上漲0.02美元。該銀行承諾將再削減5億美元成本，因摩根大通報告的利潤不及市場預期。按資産衡量，摩根大通是美國最大銀行。（此消息來自《金融時報》）

　　文藝復興科技關閉旗下一隻10億美元基金

　　全球最成功且最隱秘的對衝基金集團之一文藝復興科技(Renaissance Technologies)將關閉旗下一隻10億美元的投資基金，此前該基金平平的業績未能吸引足夠多的外部投資者。知情人士稱，該基金管理著大約10億美元的資産，今年的回報率為1.75%，自2007年9月創建以來年化回報率為2.86%。但這不及管理期貨基金近4%的平均水準，也遠遠低於該行業最知名的投資工具。（此消息來自《金融時報》）