汽車維修也需培育品牌
- 發佈時間：2015-10-13 05:32:33 來源：經濟日報 責任編輯：羅伯特
備受業界期待的《汽車維修技術資訊公開實施管理辦法》的發佈，對我國汽車後市場而言，是重大利好。
近年來，隨著新車銷售數量的快速增長和民用汽車保有量的大幅提升，我國汽車維修行業得到迅猛發展，已從單純的道路運輸、車輛維修保障行業，發展成面向全社會的民生服務業。但是，市場繁榮的背後，也存在結構不優、發展不規範、資源配置不合理、資訊不公開、消費不透明等問題，成為制約我國汽車後市場健康發展的“病毒”。上述問題的出現，固然與整車企業長期壟斷維修配件和技術有關，更與汽車維修企業自身發展模式直接掛鉤。
國際經驗表明，在汽車保有量大國，汽車後市場擁有廣闊的發展空間，是完全有可能培育出百億元規模的巨頭和品牌的。比如，美國汽車維修連鎖機構國家汽車配件協會擁有13000多家連鎖快修養護中心，年銷售額超過360億元人民幣；德國博世汽車服務網路在全球擁有15000家維修站，年銷售額約為640億元人民幣。
我國應該有著更大的汽車後市場，只是，我國的維修企業似乎還沒有樹立這樣的遠大目標，也沒有找到實現這一目標的經營方式。當前，我國汽車維修市場的政策環境和市場條件正在得到改善，投資機構對包括維修服務在內的汽車後市場的興趣也與日俱增。因此，我國汽車維修企業必須抓住機遇，通過“網際網路+”和連鎖經營，儘快做大做強自身品牌。
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