放假了宅在家裏、足不出戶，動動手指就把所有事給幹了。懶人經濟撐起的“到府服務”市場到底有多熱?從美甲到餐飲，從洗車到送菜，生活的方方面面幾乎都被佔領。遍佈零售、餐飲、社區服務、美容、旅遊、教育、汽車等眾多行業的“到府服務”項目真的可以“吃喝玩樂的同時，還能順便把錢賺了”嗎?實際上，記者調查發現，2015年這些創業項目正在經歷高死亡率和高熱度的“冰火兩重天”。

　　熱度:一邊是火焰，一邊是海水

　　O2O這一概念最早來源於美國，即Online To Offline(線上到線下)，指將線下的商務機會與網際網路結合，讓網際網路成為線下交易的前臺。其一經傳入中國，忽然“墻內開花墻外香”，引發了大批創業者的追捧。

　　艾瑞諮詢認為，O2O分為兩種，一種是零售業，包括線下掃碼支付等;另一種是本地生活O2O，也就是“到府服務”，更集中線上上，而這一領域幾乎成為創業者的“天堂”。

　　“因為到府服務的O2O一開始的門檻相對低一點，看上去比較簡單，市場範圍也相對比較廣泛，線下的東西可以搬到網上，大家覺得比較容易進入。”啟明創投主管合夥人甘劍平説。

　　但火熱背後，一些投資人的態度正在悄然轉變，認為冰點正在到來。如果説以前是改良的點子就能有投資，那現在這些項目就是快速上線、快速死亡。甘劍平説，整個行業最熱門的時候也就是過去的12-24個月，現在再進入這個行業已經比較晚了。進入2015年，還是早期剛剛開始的項目在尋找“天使投資”，獲得融資將比較困難。

　　開始出現眾多從業者黯然退場。一份網路上流行的O2O死亡不完全名單，在目前紅紅火火的餐飲外賣、教育、旅遊等O2O領域，不少公司已經悄然死亡，包括拒宅網、徒步狗旅行網、果凍旅行網、呵護網、36號教室、助考幫、房屋網、程途網、億言堂等數十個。

　　隨著到府服務的火熱，越來越多同質性的創業項目涌現。有專家認為，沒有找到正確模式和方向的小創業公司，很有可能會迎來一批死亡浪潮。O2O最早以團購形式出現的時候，便開始了慘烈的廝殺。大大小小幾千個團購網站搶奪用戶，最終只有大眾點評、美團等屈指可數的幾家，成為“千團大戰”後為數不多的倖存者。“這一現象可能重演。”甘劍平説。

　　挑戰:小企業同質化競爭，大企業“燒錢攢用戶”

　　明年即將從中國科技大學安全工程系博士畢業的丁超告訴記者，“前面做過一些消防的項目，但這個行業門檻高，立項以後覺得市場不太大，就放棄了。現在選擇了社交和活動類的O2O項目，市場大、進入門檻低，選擇類似項目的同學很多。”

　　進入門檻低，導致同質化的競爭，這是不少到府服務項目面臨的激烈局面。給外賣平臺提供線下基礎設施服務的“趣活美食送”創始人俞陽説，餐飲外送基本都是同一模式，本來是拼成本拼效率，現在變成了拼資本。大家在選擇平臺訂餐時，就拼哪個平臺補貼高，資本不夠就“玩兒完”，資本夠了拼的就是成本控制和管理的能力。

　　中國電子商務研究中心助理分析師沈云云説，一般來説，O2O的創業項目大多是比較“軟”的想法，商業模式也沒有經過成熟的考驗，走的又是補貼行銷的模式，很多企業都面臨著燒錢後的困難，比網際網路和傳統企業死亡速度更快。

　　而且，高額的推廣花費也讓初期創業者無以為繼。這些新興的O2O項目創業，推廣主要是線下地推或渠道合作，以及線上優惠券補貼，前期燒錢燒得非常厲害。雲岫資本創始人高超説，按每單交易推廣補貼來算，比如每單補貼10塊、日單一萬單，一天就要燒10萬元，“雖然看起來門檻低，但實際上O2O並非草根的狂歡。”

　　龍頭的強勢推進，更讓草根措手不及。在生鮮O2O領域，天天果園、京東、順豐優選也用其巨大的資金優勢，打起了價格戰，這讓不少草根企業措手不及。叫車行業就是最典型的例子。快的和滴滴的強強聯合，幾乎讓絕大多數用戶規模小的叫車軟體“一夜關門”，資本對這種小店的關注度一落千丈。

　　突圍:模式準才“剩者為王”，懶人經濟不是“搖錢樹”

　　專家認為，O2O只是形式，最終還是要回歸到用戶需求本身。做産品的，需要加強核心技術創新;搞服務的，找準用戶的痛點增加黏性，增強不可替代性。

　　首先需要避免同質化競爭，需要增加用戶的體驗度。“燒錢來讓消費者體驗，永遠不是長久之計。” 上海金融與法律研究院執行院長傅蔚岡説，“網際網路+”想要成功，最根本的一點還是要能提高效率，拉長交易半徑，提高供需之間的匹配度，最終的結果要麼降低了交易的成本，要麼豐富了消費體驗，否則就很難成功。

　　專家提醒，到府服務的創業公司大部分都將是“鏡中花水中月”，是因為違背了共用經濟、按需服務和服務成本可控中的一項或者多項。不少紅火實際上都是表面上的偽繁榮，是大量補貼帶來的需求大增，也會隨著補貼結束而消失。

　　其次，為了不和龍頭企業正面碰撞，創業者需要更好地控製成本。甘劍平説，自己在挑選O2O時一般有四個先決條件:一是地理位置;二是使用頻次;三是邊際成本;四是執行力。“很多O2O的項目是沒有邊際成本的，在APP上多放一台車和一個餐廳資訊，不需要增加更多人力物力。但很多是需要編輯成本的，例如送一個外賣，客單價在30元左右，流通成本可能佔到30%左右，這就非常考驗團隊的執行管理能力和成本控制能力。”