中國商品在中東市場有機會
- 發佈時間:2015-09-24 09:30:00 來源:國際商報 責任編輯:羅伯特
繼“迪拜龍城”之後,中國商品在中東地區的又一個貿易平臺——“巴林龍城”將於12月正式營業。
“巴林龍城”的投資方——中國中東投資貿易促進中心董事、副總裁繆霖日前在北京向媒體透露,已經有部分簽約企業進場開展內裝工作,入駐“巴林龍城”的中國企業在巴林的註冊、人員簽證、設備調試等工作都在有序推進。“巴林龍城”將為入駐的中國企業提供完善服務,達到“拎包入住”的水準。
巴林有優勢
2004年,“迪拜龍城”正式營業,目前其成為中國境外最大的中國商品集散地,每天吸引65000人次的客流量,年營業額以百億美元計算。
繆霖表示,“迪拜龍城”的成功反映出這種業態適合中東地區,為此公司希望在其他海灣國家複製這一模式,而巴林正好具備這一條件。
巴林經濟發展局首席執行官哈立德·艾勒魯邁希(KhalidAlRumaihi)也認為,巴林在中東地區具有得天獨厚的優勢。
首先,巴林是一個零稅制的國家,企業和個人都沒有所得稅,這對有意在此投資的外商企業和外國商人構成了天然的吸引力;其次,巴林允許外商百分之百獨資,不需要在當地尋找合作夥伴;再次,巴林的土地成本較低,特別是在巴林的工業園區,土地成本在中東地區具有很強的競爭力;最後,巴林是海灣地區中開放程度和人員素質較高的國家,其國內通信、金融、交通等服務業發達,商業環境優越,雙語人才豐富,可以滿足外商投資需求。
此外,巴林的地緣優勢也相當明顯。巴林地處海灣地區的門戶,與沙特和卡達相鄰。巴林與沙特東部有一條25公里的堤道相連,開車不過半小時就可到達,即使是到沙特首都利雅得,開車4小時即可到達。巴林與卡達的堤道正在建設中。目前,巴林國際機場也在擴建中,巴林國家航空公司海灣航空支援超過40條航線,連接50個國際目的地。
有統計數據顯示,海灣市場的經濟價值超過1.6萬億美元,預計2020年將達到2萬億美元。海灣及中東市場擁有超過4000萬消費者。
繆霖坦言,除了巴林本地的市場,龍城項目之所以選擇落戶巴林,同樣看中巴林對於整個海灣地區及中東市場的輻射作用。由於巴林是海合會成員國,這讓進入巴林的企業或商品再進入海合會市場和中東,甚至北非市場都非常便利。
服務需提升
繆霖透露,“巴林龍城”項目位於巴林首都麥納麥國際機場附近的迪亞新城,總佔地面積超過10萬平方米,其5萬平方米的市場可容納787個鋪位。同時配套4500平方米的週轉倉庫,6000多平方米的美食街,以及為入駐商戶準備的300套龍城公寓。“巴林龍城”將引進建材、冶金、生活用品、傢具、兒童玩具、電子産品等九大類商品,預計每年可吸引超過50萬客商到訪。
中東國家大多比較富裕,消費者收入較高。以巴林為例,2014年,巴林國內生産總值(GDP)為339億美元,每人平均GDP達到2.58萬美元。在這樣一個高端市場,中國商品和中國品牌的機會有多大?
對此,與中國商品打了多年交道的巴林AJM庫赫吉集團董事穆罕默德·阿爾·庫赫吉(MohammedAlKooheji)認為,中國産品在巴林市場是比較受認可的,一是價格比較親民,二是售後服務做得比較好。
在接受國際商報記者採訪時,庫赫吉透露,早在120年前,自己的曾祖父一代就通過印度將中國的紡織品運往中東地區,因此對中國商品並不陌生。
他以傢具為例向記者解釋道,在上世紀60年代,AJM庫赫吉集團主要從歐洲進口傢具,到1976年,集團成為海合會成員國中第一個從美國進口傢具的公司,一直到1992年,美國傢具品牌都是當地最為有名的。1995年開始,集團將進口市場逐漸轉向中國。如今中國不同價位、不同品質的傢具産品成為當地消費者滿意的産品。
在談到家用電器産品時,庫赫吉認為,目前國際家電産品中日韓品牌是主導,雖然中國家電産品與日韓産品還有差距,但這一差距已經不大了。“我們集團從5年前開始與中國的海信品牌合作,目前是海信在中東地區的總經銷。”他認為,中國産品要想為更多中東消費者所青睞,一定要做好售後服務。“無論到哪發展,我的建議是,售後是關鍵。”