——洪城水業資産重組的背後

　　□劉楊 記者 顧晶

　　洪城水業資産重組方案日前經江西省國資委通過預批復，此次重組將南昌市政公用集團的燃氣、二次供水、公用新能源業務整合到了上市平臺內，這無疑為南昌公用事業拓展産業鏈打開了一個新的突破口，也翻開了南昌國企改革的新一頁。

　　2004年上市之初，洪城水業就在全省開創了公用事業企業上市的先河。經過11年的發展，洪城水業在自來水生産和銷售、城市污水處理、給排水管道工程建設等方面，都為南昌的城市建設提供了有力保障。

　　在市場的磨礪下，企業的內生式增長已相對穩定，外延式擴張因此成了企業發展的主要方式。2011年，南昌市政公用集團整合了江西省的污水業務，收購了全省78家污水處理廠，拉開了企業外延式擴張發展的序幕，並不斷在溫州等省外拓展污水業務。儘管洪城水業保持了穩定發展，但是發展空間也受到了一定限制。怎麼辦？“在遵循市政公用行業內在發展規律的前提下，我們想通過資本運作進行資産重組，拓展上市公司的發展空間。”南昌市政公用集團董事長鄧建新説。

　　據了解，此次資産重組的源動力來自於2014年南昌市政公用集團提出的《三年攻堅計劃》。根據計劃，該集團將用三年時間攻堅，實現二次騰飛，再造一個市政公用集團。資料顯示，2002年市政公用集團成立時總資産為63億元，2013年該集團總資産達到500億元，這意味著2014-2016年市政公用集團要用3年時間，完成此前12年完成的目標積累。

　　值得注意的是，此次洪城水業資産重組，並不是一次簡單的資産注入和上市公司主業的拓展，更多地預示著在國企改革的背景下，南昌通過構建大市政公用資本平臺，優化公用事業的産業佈局，進而反哺民生領域的基礎設施建設，讓老百姓享受到更多的生活便利和實惠。

　　南昌燃氣是南昌地區最大的天然氣供應商，擁有覆蓋大部分地區的天然氣特許經營權。此前，南昌燃氣僅依靠“川氣東送”的單一氣源供氣，而“西氣東輸”打通後，南昌的供氣格局發生改變，氣源不再受限制。同時，天然氣業務作為清潔能源，與洪城水業原有的污水處理同屬環保行業，重組後可實現在公用事業與環保行業內的不斷擴張。

　　二次供水是解決居民用水“最後一公里”問題的有效方式。目前，南昌的二次供水主要針對高層住宅用戶，其中東湖區、西湖區、青雲譜區等老城區主要以傳統二次供水模式為主。隨著經濟社會的發展，現在南昌多數居民都是居住在4層樓以上，目前有60多萬戶需要改造二次供水設備。“重組後，我們將爭取南昌市二次供水業務的特許經營權。”洪城水業董事長李鋼説。

　　公用新能源是南昌最大的車用天然氣供應商。目前，公用新能源的供氣主體以公交車和計程車為主。自2013年建成首座天然氣加氣站以來，南昌共有8個天然氣加氣站，其中有6個CNG加氣站、2個LNG加氣站。據了解，國家正大力推廣天然氣車輛，而南昌市民使用新能源車的數量也在穩步提高，目前我市有5-6個新加氣點正在報政府審批。

　　洪城水業的重組，並不是市政公用集團改革的終點，從某種意義上説，更像是南昌國企改革的一個新坐標。據了解，市政公用集團正在制定“十三五”發展規劃，計劃在中國服務業企業500強中進入到前100位，在中國企業500強中進入到400位左右。“當前南昌智慧城市發展規劃的頂層設計文件已經基本成型，重組後我們將主要關注智慧水務和智慧城市領域。”鄧建新躊躇滿志地説。