9月11日，來自汽車行業的眾多專家和精英學者出席了在天津召開的“2015中國汽車産業發展（泰達）國際論壇”。據悉，該論壇已經是連續第11屆召開，在國內汽車業及上下游相關行業建立了深厚的影響力，為推動中國汽車全産業鏈的發展作出了卓著貢獻。

　　本屆論壇圍繞“新常態2020産業願景與路線圖”的年度主題就中國汽車全産業鏈的發展展開全方位交流和探討，議題不僅涵蓋了汽車産業上下游全産業鏈的産業融合，涉及品牌和行銷等領域，同時與汽車運轉息息相關的車用潤滑脂也備受關注，成為論壇焦點話題。會議期間，中國石化長城潤滑油主辦的“車用潤滑脂技術研討會”成為行業間的重要交流平臺，對凝聚全産業鏈力量，實現産業融合的深入探討發揮重要的示範及促進作用，這已是中國石化連續第5年在該産業論壇上主辦車用石化産品技術相關研討會，並已成為論壇上影響力大、受到廣泛關注的活動。

　　研討會上，有專家指出，車用潤滑脂市場潛力巨大，但是當前從事汽車後市場産品經營的企業眾多，車用潤滑脂在充分的市場競爭下也面臨著市場混亂、品質參差不齊等諸多問題，因此呼籲車用潤滑脂生産企業切實能夠承擔起引導行業良性發展的重任，推動整個行業的振興與有序發展，把車用潤滑脂行業引入到一個健康發展的軌道。會議期間，中國石化長城潤滑油還圍繞一汽集團提出的對於油品的需求和就商用車和乘用車潤滑脂技術及現狀分別進行了深度剖析。據透漏，目前中國石化在車用潤滑脂領域的部分技術及産品已經被廣泛應用於汽車産業，並獲得業內的一致好評，成為中國石化與汽車産業長期戰略合作的重要一環。

　　一直以來，石化産業與汽車産業都是兩個相互依託、支撐的行業，自人類開始進入汽車社會以來，兩個行業就是協同發展，相互促進。其中，石化産業為汽車産業鏈的多個環節提供産品和服務，從燃料油、潤滑油到橡膠、化纖、樹脂等多種車用石化類産品，都把兩個産業緊緊捆綁在一起。有數據統計，石化産品約佔整部汽車重量的1/5。

　　中國石化作為石化行業的龍頭企業，長期以來一直為推動汽車産業的穩健發展不遺餘力，不僅加強自身技術的自主創新，努力促進自身成品油、潤滑油、車用化工原材料生産能力的大幅提升；而且全方位發展前瞻性的策略研究，為車用化工産品開發、技術升級、品牌打造和市場推廣等各方面提供資訊資源支援和決策參考，從而為汽車製造商提供專業化産品和服務。其中，2009年成立了中國石化汽車行業技術合作中心，更是創下業內合作模式先河，為推動兩個行業的協同合作，共同發展提供了商務、技術等領域的支援和協力。

　　長城潤滑油作為中國石化與汽車産業合作的排頭兵，在為汽車産業服務方面有著豐富的實踐經驗，是中國石化與汽車産業合作的標桿性示範樣板。目前，作為國內潤滑油第一品牌的長城潤滑油，已經與國內90%的車企建立了長期穩定的合作關係，為它們提供全方位的潤滑保障服務，近年來更是在商用車和乘用車潤滑用脂領域取得了重大突破。例如複合鋰産品“長城U700潤滑脂”，該産品具有良好的高溫性能、粘附性能和抗水性能，可滿足大型客車及重載車輛輪轂軸承的使用需要；“長城萬向節潤滑脂”則在乘用車領域有優秀表現，在抗微動磨損性、橡膠相容性、動態防銹等層面都展現出卓越性能。相信隨著長城潤滑油車用油脂技術的不斷創新發展，將為中國石化與汽車産業的合作帶來更廣闊的空間和未來。

　　隨著市場競爭格局的日愈加劇，不管是傳統型産業還是新興産業都開始改變過去單打獨鬥的局面，更加講究産業間的共同協作，尋求共贏，在如今經濟新常態下，産業融合更是成為大勢所趨。因此，石化産業和汽車産業的融合發展是進一步推動兩個行業進步的重要動力，同時更是我國汽車強國戰略的關鍵一環，也為拉動汽車産業鏈上下游各行業的創新與進步提供良好契機。