國際商報：您如何看待中國豪華車市場形勢？中國的年輕消費者更喜歡什麼樣的設計？

　　東風英菲尼迪總經理戴雷博士：近兩三年來，中國豪華車市場的競爭發展為全方位的競爭，中國的消費者也已經非常成熟。如果説原來主要考慮的是産品和品牌，現在價格和經銷商的服務水準也成為考量因素。對於英菲尼迪來講，在充滿挑戰的市場環境下，最重要的是跟經銷商保持密切合作，真正地把他們當作合作夥伴，保持積極溝通，及時推出支援性的商務政策，最關鍵的是做好庫存管理，保持合理庫存，與經銷商實現“共贏”。目前，英菲尼迪經銷商店已達93家，今年年內將見證第100家的開業。短期來看，我們更關注市場份額，同時，繼續把基本的工作做好，包括讓消費者深度了解我們的産品，持續提升客戶滿意度等。最近兩個月，英菲尼迪《極速前進》第二季在經銷商層面的落地活動—英菲尼迪極速前進挑戰賽正火熱開展。在目前的環境下，這對經銷商非常有利，極大地提升了經銷商店的客流量。此外，作為唯一一家提供“4年10萬公里免費保修保養”服務的國産豪華汽車品牌，英菲尼迪在最近的J.D.Power銷售和售後滿意度調查中，獲得了豪華汽車品牌第二名和第三名。

　　相關市場調查表明，與60後、70後消費者不同，80後、90後的消費者們在購車時首先考慮的是外觀設計，這已經成了非常明顯的趨勢。現在的年輕人越來越強調設計，也接受新的汽車細分市場。在9月中旬的法蘭克福車展上，英菲尼迪全新Q30量産車將全球首發。它非常適合年輕人，設計——包括內飾設計，是它非常突出的亮點。同時，設計也是英菲尼迪品牌的核心競爭力，是我們最大的亮點。英菲尼迪的“衝突美學”設計理念，在“力量”與“浪漫”的碰撞中釋放個性之美。

　　國際商報：東風英菲尼迪成立近一年，您對整個團隊如何評價？

　　東風英菲尼迪執行副總經理雷新：無論是銷量增長、行銷創新，還是國産推進，成績的取得離不開東風英菲尼迪高效的合資模式。東風英菲尼迪在成立不到半年的時間裏連續推出了兩款國産車型，市場表現基本達到預期，8月份，兩款國産車型的銷量佔比超過了70%，而我們的進口車銷量也沒有下降，還保持微增長。合資公司之所以很順利，最核心的還是雙方確定的共同方向：“同一戰略，同一品牌，同一團隊，同一渠道”的合資原則，主要是基於東風和日産十多年的合資基礎，股東層面對於戰略目標和合作原則的高度一致。大家的目標都是實現合資公司的利益最大化和可持續發展。有了這樣的指導原則，項目上的溝通和推進會非常的順利。

　　從團隊來講，股東雙方都派出了非常得力的，具有豐富合資公司合作經驗的骨幹，實際上是強強聯合、強強互補，所以一支優秀的團隊對於我們整個事業的推進是非常有利的。在今年充滿挑戰的市場環境下，團隊是英菲尼迪繼續取得較大成功的一個關鍵因素。