——昆明長水國際機場節能減排工作紀事

　　□本報通訊員 倪嘉雲

　　在綠樹常青、鮮花常盛的彩雲之南，昆明長水國際機場自通航以來，旅客吞吐量節節攀升，其中2015年上半年同比增速19.6%，在國內十大繁忙機場中排名第一。與此同時，長水機場不斷提高整體節能水準，在減少電能和天然氣消耗、污水凈化處理、垃圾無害化處理、更新改造服務設施等方面取得了顯著成績。據統計，長水機場2014年機場內部能耗單位旅客能耗為0.31千克標煤/人，是國內十大繁忙機場中內部能耗單位旅客能耗水準領先的機場。2015年上半年，長水機場內部能耗（水電氣）同比減少了約18%。長水機場通過中水處理廠和垃圾處理中心實現了廢水污水“零”排放、生活垃圾無害化和資源化處理。

　　那麼，長水機場究竟是如何開展節能減排，建設綠色機場的呢？ 請走進長水機場的能源中心、中水處理廠、航廈照明設施和行李系統等運作保障部門，揭開長水機場節能減排工作的“神秘面紗”

　　多個舉措 讓整體節能水準更高

　　據了解，按照民航局和雲南省建設“綠色示範機場”的要求，長水機場在建設之初就秉承“綠色機場”的理念，在機場設計、系統設備選型等方面，堅持“節能、環保、科技、人性化”的原則。其中，長水機場航廈和能源中心項目早在2012年5月就通過了國家住房和城鄉建設部三星級綠色建築設計標識評審，成為國內首個獲得三星級綠色建築設計標識認證的航廈項目。

　　長水機場在運營之初就建立了節能減排管理體系，成立了機場節能減排領導小組，設立了節能減排辦公室，全面負責節能減排工作。長水機場還制定了給排水、供用電、冷熱源計量、水電氣管網、節能減排等管理辦法，編寫了能源管理手冊，將節能減排考核與部門績效關聯起來。此外，節能減排辦公室還邀請雲南省的高校和環境協會開展了節能減排宣傳教育活動，促進長水機場整體節能減排水準的提升。

　　針對長水機場建設之初計量管理系統點位不足的情況，長水機場進行了計量管理系統優化改造，開展了機場能源審計和能源管理平臺系統建設，促進機場能源管理的科學化、規範化發展。此外，長水機場在現場管理中充分利用綠色設計基礎，發揮主觀能動性，實現綠色機場的可持續發展。

　　多種途徑 讓節能效果看得見

　　長水機場能源中心位於長水機場工作區航廈東南側，總建築面積3648.5平方米，可以為長水機場提供冷熱源。

　　在供冷方面，能源中心採取電製冷加水蓄冷的聯合供冷形式，充分根據航廈的不同區域、不同季節、不同時段和不同旅客量，對中央空調機組進行控制，將航廈空調機組分為7個區域和4種模式。

　　航廈的金屬屋面天窗系統和玻璃幕墻自動窗系統則採用自然通風的方式調節航廈的空氣品質。7936扇天窗和380扇側窗可以根據天氣情況開閉，並能在風力超過7級或下雨時，通過風雨感應器自動關閉。

　　轉3版