本報訊 （記者 田思雨） 電動車是人們生活中主要的交通工具之一，電動車在半路上電量不足會讓人抓狂。一些便利店或報刊亭中的快速充電站為人們提供了方便。但市民劉先生最近卻遇到了一件鬧心事，為了圖方便他經常在路邊的快速充電站充電，結果買了不到一年的電動車因電瓶損壞罷工了。他諮詢了電動車售後人員才知道，因快速充電造成的電瓶損害不在“三包”範圍內，不得已他自己掏錢修理電動車。

　　才買了不到一年 電動車的電瓶就壞了

　　近日，市民劉先生向記者反映，他去年買的品牌電動車的電瓶充不上電了，而電動車買了還不到一年，這讓他很苦惱。“我之前已經騎壞了兩輛電動車，那時候還以為是電動車品質不好導致的，這次我花3000多元買了輛品質好的，沒想到還是這樣。”劉先生説，因為買了不到一年，還在保修期內，他就來到了電動車的售後部門。經過檢測，電瓶損壞是由於頻繁快速充電所造成的，並不在保修範圍內，他必須自己花錢維修。

　　劉先生介紹，他家住7層，沒有電梯，他嫌每天拎著電瓶上樓充電太費事，所以經常去街邊的快速充電站去充電。“充15分鐘就可以跑7公里左右，到了單位再繼續充就可以了。”劉先生説，當時只是為了圖方便，卻不想縮短了電瓶的壽命。

　　多數市民曾到快速充電站充電

　　記者走訪發現，電動車快速充電站隨處可見，並且有不少市民前來充電。記者在翟營大街沿線一家報刊亭看到，投一元可充10分鐘，大約能充三分之一的電量，行程約6至15里，大部分電動車不到半小時就能充滿，花費4元即可。報刊亭老闆告訴記者，因為緊鄰路邊，每天上下班高峰期充電的市民比較多。

　　一位正在給電動車充電的市民告訴記者，他經常來這裡充電，省時間也省錢，比在家充電要方便多了。他不知道快速充電會對電動車電瓶造成損害。

　　因快速充電造成的電瓶損害

　　不在“三包”範圍內

　　據記者了解，目前省會所售電動車的電池多為鉛酸蓄電池。鉛酸電池除需要正常充電外，還要進行涓流充電，但快速充電中沒有涓流充電過程，因此電池不能充足。正常情況下，一個電瓶可使用2至3年。而快速充電時，電壓會達到200多伏，電流量嚴重超過電動車電瓶的充電負荷，傷害電池內部構造，出現電池極板翹曲變形、酸液濃度增加等問題。

　　董師傅在捷安特電動車售後部門工作，有多年維修經驗。他介紹説，給電動車充電並不是越快越好。快速充電利用加大充電電流來縮短充電時間，這樣反而加速了電池的老化。如果經售後檢測電瓶損壞是由快速充電引起的，則視為人為損壞，是不能享受“三包”服務的。同時董師傅也表示，偶爾的快速充電可以提高電瓶活性，在一定程度上對電瓶有好處，但如果長期快速充電必然會對電瓶造成損害，導致電瓶提早報廢。

　　記者了解到，石家莊市區暫時還沒有快速充電器的生産廠家，市場上快速充電站使用的快速充電器沒有統一的國家執行標準，企業向消費者承諾的品質安全很大程度上只能靠企業自律。