傳統汽車行銷渠道都是通過4S店或經銷商。不少消費者在購車過程中都擔心銷售人員不誠實、價格不夠實在、售後服務繁瑣不便等問題。而特斯拉採用的是體驗店與網路直銷兩種渠道，為消費者提供"看得見、摸得著"的服務體驗

　　自2014年進入中國以來，特斯拉以豪華、智慧、安全的純電動汽車以及“顛覆性汽車擁有體驗”刷新了人們對汽車的認知以及對擁有汽車的認知，成為了熱銷、緊俏的豪華汽車品牌。

　　在網際網路時代，特斯拉不僅完美實現了産品上的車聯網技術，在經營模式上也創新地採用了網際網路思維的直營模式。另外，配合免費的超級充電網路、OTA空中升級技術、遠端診斷等創新服務，特斯拉為車主提供了“顛覆性汽車擁有體驗”。

　　“經銷商的敵人，消費者的福音”

　　創立之初，特斯拉就採用“電商+實體體驗中心”的直營模式，讓消費者體驗購買過程中的完全透明和自主。特斯拉深知，在購買傳統燃油車時，消費者常常遭受不公平的待遇，國外和國內價格懸殊，不同經銷商價格有所區別。而在養護和維修傳統燃油車時，動輒上千的零件更換費用，動輒上萬的保養費用，消費者毫無質疑和選擇的餘地。

　　正因如此，特斯拉放棄了能夠快速打開渠道的高效分銷模式，而是另辟蹊徑堅持直營模式。對此，特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾回應説：“特斯拉做網路直營是要確保所有的客戶從開始到最後都有全鏈條的最佳體驗。投資人希望在中國賣高一點，很多汽車廠商都這麼幹，但我認為不能欺騙消費者。”採用直營模式最先受益的就是消費者，省去了渠道成本，讓利給價格上的實惠。不僅如此，直營模式帶給消費者的還有實實在在的服務和便利。

　　傳統汽車行銷渠道都是通過4S店或經銷商。不少消費者在購車過程中都擔心銷售人員不誠實、價格不夠實在、售後服務繁瑣不便等問題。而特斯拉採用的是體驗店與網路直銷兩種渠道，通過為消費者提供“看得見、摸得著”的服務體驗，之間避免了上述問題。特斯拉開的是“體驗中心”而非“銷售店”，其主要訴求是通過車身構造展示、互動觸摸屏和親身試駕等方式讓消費者自主、透明的了解最先進的純電動智慧汽車和其所能帶來的“極致汽車擁有體驗”。特斯拉體驗中心的“産品專員”和顧問的首要任務是用耐心的講解和答疑讓消費者親身感知到技術與創新的美好，向人們普及介紹最先進的純電動智慧汽車和新的汽車消費和擁有理念。

　　體驗中心來“襲”

　　特斯拉在全球都採用直營模式，這些直營店面不僅能夠為用戶提供集試駕、訂車、交付及售後於一體的完整服務，同時兼顧傳播新能源汽車先進理念、收集用戶反饋等多重作用。

　　進入中國以來，短短一年多時間，特斯拉已經在北京、上海、杭州、深圳、成都、西安6個城市都建立了10多個特斯拉服務和體驗中心，服務範圍已覆蓋至華北、華東、華南、華西等全國性區域。未來，特斯拉還將在各大主要城市建設更多的體驗中心。

　　直營模式和口碑行銷一直是特斯拉所推崇的。為此，特斯拉推出了車主引薦獎勵計劃。凡10月31日前通過老客戶提供的推薦連結訂購全新Model S的客戶均可享受8000元的購車獎勵。而老客戶也將獲得8000元的引薦獎勵，該獎勵可用於購買ModelS新車、支付維修保養或購買附件。每位車主僅可從引薦並成功訂購的前10個新訂單獲得引薦獎勵。

　　特斯拉為消費者提供的“福利”不只這些。顧客在購買全新特斯拉電動汽車時，可以使用其當前擁有的各類乘用車（機動車）進行置換（不包括二手Model S），並可全程享受特斯拉及其合作夥伴提供的車價預估、車輛檢測、線上競價、車輛過戶等一站式服務。特斯拉不會直接收購客戶的現有車輛進行二次銷售以謀取中間利益，而是通過公平、透明地與多家全國性的競價平臺進行合作，為顧客帶來更加優質、便捷的置換服務體驗。

　　顛覆性汽車擁有體驗

　　最近，在福布斯剛剛公佈的2015年全球最具創新力企業榜中特斯拉位居榜首。特斯拉一直以來都被譽為汽車界、新能源界的“顛覆者”，而福布斯在對特斯拉進行評估的時候，在充足數據的基礎上又為特斯拉貼上了“顛覆式創新”的標簽。誠然，特斯拉打破了傳統汽車的“一錘子買賣”，將每一位車主的汽車擁有體驗放到核心位置。

　　特斯拉中國區總經理朱曉彤在今年年初首次提出特斯拉中國2015戰略時，就將“提升客戶體驗、加強車主互動”作為一條重要的核心思想。他説，“汽車擁有體驗”就是時間和金錢的無休止投入：保養、維修、預約、請假、排隊等候，更為重要的是，在此過程中，消費者完全被動，消耗著自己的精力和金錢，卻無法説“不”。

　　特斯拉還是一家年輕的創業公司，還有很長的路要走，路上的一些小波折並不會阻攔特斯拉前進的步伐。極具科技感的智慧電動車、創新的直營模式、顛覆性的汽車擁有體驗，都是特斯拉所堅持的。