8月20日至9月3日，本市啟動機動車單雙號限行。北京青年報記者昨天從市環保局獲悉，在此期間，北京連續15天達到一級優水準，史無前例。

　　PM2.5濃度降幅高於APEC會議

　　據北京環保監測中心主任張大偉介紹，8月20日至9月3日，北京市細顆粒物(PM2.5)平均濃度為17.8微克/立方米，同比下降73.2%，連續15天達到一級優水準，相當於倫敦、巴黎、新加坡、莫斯科等世界發達國家大城市水準。

　　天津、河北、山西、內蒙古、山東、河南等周邊省區市空氣品質也同步明顯改善，70個地級以上城市的PM2.5平均濃度同比下降40%左右。張大偉説，此次PM2.5濃度降幅高於去年APEC會議及2008年北京奧運會。

　　二氧化硫、二氧化氮、可吸入顆粒物(PM10)等污染物的平均濃度同比分別下降46.7%、52.1%和69.2%，均達到了有監測記錄以來的歷史最低水準。

　　北青報記者從北京環保監測中心提供的“PM2.5空間分佈圖”中發現，保障措施實施以前，PM2.5濃度呈現出明顯的“南高北低”特點，東南部地區的PM2.5濃度超過80微克/立方米，而北部及西部地區低於20微克/立方米。實施保障措施以後，南北差異明顯縮小，均為一級優水準，全市35個空氣品質監測站點的PM2.5濃度降幅超過50%。

　　淩晨機動車減排最高降幅80%

　　此次空氣品質保障期間，全市施行了公車停駛80%、單雙號限行、特殊車輛停駛等機動車管控措施，那麼效果如何呢?

　　氮氧化物濃度是衡量機動車尾氣排放的主要指標。市環保監測中心相關負責人介紹説，從監測結果來看，交通污染監控點的一氧化氮濃度降幅顯著。尤其是淩晨2點到4點，這一時間段有大量重型柴油車進京，運送蔬菜、蛋、奶等生活必需品，這也促成氮氧化物排放小高峰。空氣品質保障期間，淩晨至早高峰時段一氧化氮濃度下降極為顯著，最大降幅達到80%，出現在淩晨4點。

　　此外，柴油車直接排放的元素碳，夜間排放濃度也從2.5微克/立方米左右下降至0.5微克/立方米左右，最大降幅為80%。後半夜到早高峰時段的二氧化氮濃度峰值明顯消失，6點到8點早高峰時段的一氧化氮降幅達到40%。這些數據均反映了機動車排放影響的減弱，車輛管控效果明顯。

　　市環保局總工程師于建華表示，機動車減排仍是今後的重點工作，主要包括加快淘汰老舊機動車、油品升級、減少機動車使用強度等舉措，同時會同有關部門增強公交、地鐵的運力。

　　閱兵前夜大氣曾出現輕度污染

　　閱兵前夜，本市的污染物擴散條件出現不利情況。北京環保監測中心主任張大偉昨天透露，2日下午到夜間，地面風速迅速降低，同時PM2.5濃度始終維持在輕度污染程度。這一情況在八月下旬就已準確預測，為了應對不利氣象條件，9月1日至3日期間，北京連同周邊六省區市及時果斷地採取了更高級別的應急減排措施。

　　據介紹，北京市以東、以南地區重點城市的污染減排力度進一步加大，尤其是加強燃煤電廠、水泥、鋼鐵等高架源管控，減少污染物通過中高層傳輸的影響。同時，環保部派出了22個督查組，深入七省(區、市)20余個重點市縣督查方案落實情況，發現問題直接曝光並反饋相關部門。

　　通過人為努力，在污染物擴散條件不利的情況下，PM2.5濃度的增速非常緩慢。張大偉介紹説，從2日夜間到3日淩晨的監測來看，每一兩小時也就增長1微克/立方米，最高也只達到了17微克/立方米，説明這時污染物排放量非常低，最終“閱兵藍”得以完美呈現。下一步，本市將開展秋冬季節大氣污染防治工作，著力減少空氣重污染的不利影響。(記者 王斌)