近年來，隨著政府對新能源汽車的扶持力度加大，車企對新能源汽車投入的不斷增多，新能源汽車市場逐漸成熟，新能源汽車的銷量也隨之增加。今年到目前為止，整個傳統的乘用車市場一直較為低迷，但SUV車型在整個市場下行的環境下，仍然保持了高增長態勢。在這樣的背景下，6月份，比亞迪唐應勢而生，作為一款新能源SUV，上市以來唐廣受追捧，據全國乘用車聯席會數據，7月份比亞迪唐環比銷量增長75%。

　　據悉，比亞迪唐首次採用了“三擎四驅雙模”動力系統，能夠實現百公里加速4.9秒，在動力和經濟性方面表現更加突出，加上整車調校水準更好，配置更趨人性化，外觀設計更符合當下的審美要求，所以獲得了市場的認可。

　　四驅三擎動力 百公里加速4.9秒

　　據了解，比亞迪唐搭載了極速電四驅技術，具有“三擎動力、高效節能、極速響應”的優勢。其2.0TI渦輪增壓發動機與前、後驅動電機，三種力量相結合，在混動模式下，可輸出371千瓦的總功率，配合6速雙離合變速器共同驅動，將百公里加速最快時間定格在4.9秒。此外，極速電四驅帶來的高效節能，得益於電控的絕對優勢，其能量利用率超90%，傳動效率提升近10%，電控響應時間僅20毫秒；山路、雪地、沙坡、涉水等各種路況全部輕鬆應對，比亞迪唐重新定義了速度、安全和越野性能；憑藉其先進的四驅三擎動力系統，或將開啟“超級SUV新時代”。

　　雙模驅動技術 順暢駕駛體驗

　　據悉，比亞迪唐是DMⅡ代系統第二車型。DMⅡ代混動系統主要通過換裝更加高效強勁的TID總成、高轉速電機、整合式電機控制器、更安全的鐵電池等實現了更強的動力性能和更優的經濟性能。比亞迪唐採用電機與發動機的驅動方式，由於其低速行駛過程中大部分動力來源於電機，因此不會感覺到遲滯現象，在深踩油門後發動機將開始介入輸出，強大的扭矩輸出會讓整車駛出順暢淋漓，而且，在初段時加速力度持久，後程發力也足夠。

　　完美調校 盡在掌控

　　比亞迪唐發動機與電機的匹配不會讓人感覺有任何的不協調，整個加速過程非常勁暢，電機啟動後發動機介入，也不會出現卡頓現象，所以在調校水準方面，比亞迪唐表現可以説十分突出；其懸挂整體偏重於舒適，經過較大幅度路面時，懸挂受到較大程度地壓縮，車身也不會産生多餘的晃動，彎道中的車身側傾也會有所抑制。比亞迪唐的整體轉向比較適中，精準度高，沒有虛位，和車輪之間的配合十分默契，加上六速自動變速器的反應很快，日常駕駛和急加速都很難察覺到有任何頓挫，駕駛過程讓人滿意。

　　內外兼修搭載人性化配置

　　在現在這樣一個“外觀控”的時代，外觀和內飾設計上的改進對於很多車企來説都是一個必須面臨的課題。因此，比亞迪在繼續提升整車製造品質同時，也更加注重這些細節內容。據了解，此次比亞迪唐延續了S7的設計風格，設計感十足，黑色蜂窩狀進氣格柵與大嘴式下格柵，黑色輪眉襯托LED日間行車大燈組，尾部造型採用C型流線尾燈設計，嵌入鍍鉻飾條，看上去非常時尚前衛。此外，比亞迪唐的功能性配置也十分齊全，PM2.5綠凈系統、三項記憶聯動系統、雲服務、遙控駕駛、行車記錄儀、Keyless智慧鑰匙系統等人性化操作的功能一應俱全。

　　在新能源汽車蓬勃發展的今天，怎麼提高産品品質？怎樣提升消費者的用車體驗？已經成為汽車企業關注的焦點，比亞迪潛心打造的這款三擎四驅雙模SUV是否會帶來新能源汽車市場的一股新旋風，市場將會做出證明。