首都機場高速輔路部分路段將變四車道
- 發佈時間：2015-09-02 14:03:00 來源：北京晚報 責任編輯：羅伯特
本報訊 機場高速輔路部分路段將實現四車道，玲瓏路出口社會與公交車輛交會現象也將得到緩解，京哈高速臺湖出口增加三車道分流……昨天下午3點，市交通委路政局相關負責人做客交通北京微訪談，應網友提問，答覆了今年北京疏堵工程的進展情況。
即使在單雙號限行期間，機場高速進京方向也避免不了擁堵。對此，市交通委路政局項目中心科長葉凱豐介紹，交通部門正在研究由北皋至北小河橋的方案，以實現機場高速進京方向由北皋到五元橋全路段四車道。為了緩解機場地區擁堵，年內還將開工建設京密快速路（三環路三元橋——京平高速路段），形成平行機場高速路的第二通道，計劃于2018年建成。
地鐵6號線五路居公交站太擁擠了，能解決一下嗎？針對網友提出的這個問題，葉凱豐介紹，玲瓏路南側四環主路出口離玲瓏路路口太近、五路居站沒有公交港灣、站臺面積不夠，是造成擁堵的主要原因。目前，已經完成方案優化工作，計劃在年內實施玲瓏路出口南移等相關工程。
隨後，網友又將目光從城西轉移到城東：雙井橋擁堵怎麼緩解？路政局項目中心副主任王棟介紹，雙井地區的疏堵工程正在進行，力爭年底完成。目前，已開始對雙井橋西側輔路進行拓寬改造，主要有輔路增加一條機動車道、主路出入口調整和既有天橋延長等改造措施。
為避開常態擁堵的京通快速，不少住在通州的市民經常選擇繞行京哈高速，京哈高速臺湖出口的“堵”是否納入緩堵計劃中？王棟表示，目前，交通部門已會同相關單位完成京哈高速臺湖出口的方案設計，計劃在現有臺湖出口匝道處增加三條車道，提高該出口的交通分流能力。
據了解，北京市今年計劃實施疏堵工程30項，目前已完成14項工程，分別為：機場高速五元橋東道路改造、八王墳東站公交港灣、月泉路交通設施完善工程、廣安路拓寬改造、六里橋南裏拓寬、西三環六里橋南側輔路拓寬、南三環首地大峽谷門前輔路拓寬等。剩餘16項疏堵工程正在進行施工準備及工程前期工作，計劃年底前完成。
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