民航局重申客艙安全促航空公司優化流程
- 發佈時間：2015-09-01 15:05:00 來源：新華網 責任編輯：羅伯特
近期民航業內發生了多起空中顛簸事件，引起民航局的高度重視。民航局于近日下發緊急通知，要求進一步加強客艙安全工作。
民航局強調，“滑行期間客艙乘務員不得從事與安全無關的工作，只能履行安全職責”，制定的服務標準“確保起飛後20分鐘或平飛至落地前30分鐘能完成所有旅客服務程式”，“飛機進入下降階段後不應再為旅客提供餐食服務”。這意味著，我國民航的2小時航程以內的部分航線的經濟艙可能將由之前向旅客提供熱食改為僅提供點心盒，而有些航線將由點心盒改成提供餅乾之類的小食。
民航局近期下發的《關於進一步加強客艙安全工作的緊急通知》明確指出，客艙工作的第一要務是保證旅客人身安全。各航空公司要重新審視客艙服務定位、評估服務程式，凡與安全相衝突的程式和標準，均應刪減、調整。
民航局有關負責人説，安全是飛行第一要務，客艙安全職責是乘務工作的第一職責。客艙服務一定要服從於客艙安全。按照國際民航組織的標準及中國民航規章的要求，客艙乘務員，與機長、副駕駛一樣，是機組必需成員，要在緊急時刻發揮關鍵作用。
業內人士指出，從起飛後到平飛，以及平飛至落地前這段時間，航路天氣是最不可控的，在高度的變化中極容易出現風向風速的不穩定，容易出現氣流顛簸。
根據民航局的要求，南航重點梳理2小時以內航班，針對不同時段的航線進行服務流程優化調整，涉及改動的163條航線將在確保客艙安全的同時，更進一步優化旅客服務體驗。南航授權乘務長，一旦客艙服務與安全出現矛盾時，務必以客艙安全為先，在符合安全規定的前提下，乘務長可根據實際情況靈活調整服務程式。
根據國際航空運輸協會的統計，當前世界範圍內商業飛機遇到的嚴酷湍流每年約5000宗，飛機誤入晴空湍流而導致的乘客受傷事件每年數以百計。(記者錢春弦)
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