“司機高升”，是誰握錯了方向盤？
- 發佈時間：2015-08-28 02:31:14 來源：新京報 責任編輯：羅伯特
來論
據報道，根據廣東省委巡視組對廣東省13個國有企事業單位進行了巡視並反饋了巡視意見。巡視中，發現一些國企老總違規將司機提拔成中層幹部。在整治中，對違規提拔的司機作出了撤銷任職決定，按不高於主管級別調整崗位並重新安排工作。
作為“領導身邊工作人員”這一特殊群體的一員，雖然公車司機的工資並非很高，但憑著“近水樓臺先得月”優勢，往往獲取不少隱性福利，違規提拔就包含其中。領導司機步步高升，並非個別現象，也不是國企專利，這是一種超越了“潛規則”的“明規則”。只不過，這種現象並未引起重視。在習以為常中，大家都“坦然面對”了。
廣東省紀委，對於這些違規提拔的領導司機，處理的方式似乎是嚴厲的，讓他們收穫的都是“竹籃子打水”，從中層幹部崗位上走下來，重新安排和知識、水準相等的普通崗位。在筆者看來，僅僅將他們打回原形，對於這些被違規提拔的司機來説，他們並沒有什麼損失，只是身份的回歸而已。而在領導司機步步高升的背後，是誰握錯了“方向盤”，值得好好深究。
當用人制度，用人規定成為擺設的時候，才能讓提拔領導司機公然從“潛規則”變成了“明規則”。現實生活中，很多領導幹部的司機都是會得到提拔的，當然，不是每一個司機都沒有成為領導的能力。但是為了確保公平，每一個提拔司機的領導都值得查查。
□郭元鵬（職員）
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