“遼滿歐”國際貿易大通道建設提速
- 發佈時間：2015-08-27 07:47:00 來源：中國經濟網 責任編輯：羅伯特
北京商報訊（記者 肖瑋 南淄博）一條國際貿易大通道對於一個地區而言，其作用往往難以估量，除了讓貨物往來便利化之外，也能形成加工、物流、會展等功能的聚集區。昨日，遼寧省交通廳聯合鐵路、航空、郵政等部門印發了《關於融入國家“一帶一路”發展戰略 構築“遼滿歐”綜合交通運輸大通道的實施意見》（以下簡稱《意見》），這也意味著“遼滿歐”大通道的建設正式進入軌道。
據悉，“遼滿歐”綜合交通運輸大通道是以大連港和營口港為起點，途經俄羅斯，再到歐洲的快速便捷的國際貿易大通道。
目前“遼滿歐”大通道主要包括三條通道：一是大連-滿洲裏-俄羅斯-歐洲通道，該通道依託大連港，通過煙大輪渡、環渤海支線網路及外貿轉机，重點發展經滿洲裏、俄羅斯，再至歐洲的過境班列，開展國際海鐵聯運業務。二是營口-滿洲裏-俄羅斯-歐洲通道，該通道是以營口港為依託，以遼魯陸海貨滾甩挂運輸大通道為海運物流幹線，以哈大鐵路為主軸、高速公路與普通公路為集疏運通道的陸路物流幹線的綜合交通運輸網路。三是大連-營口-滿洲裏-俄羅斯-歐洲通道，該通道重點集聚以上兩條通道貨運功能，實現貨物在不同節點間的快速轉運。
有分析認為，“遼滿歐”國際海鐵聯運通道的建立，對吸引日韓貨源有很大優勢，目前南韓、日本經大連港進出口歐洲的貨物就佔到了相當大的比例。
一位業內人士表示，目前日韓貨物佔到大連港出口歐洲貨物總量的30%左右，比如説豐田汽車配件、LG的電子産品從日韓運輸過來，H&M等時尚品牌服裝，都是通過大連運往歐洲。“進口貨源主要是以德國的汽車配件為主，比如豐田、本田的汽車配件，都通過杜伊斯堡集結，經過大連，銷往日本。”該人士表示。
此外，《意見》還提出將利用東北亞現貨交易平臺，通過電子交易平臺網路互通優勢發展跨境電商。同時《意見》還鼓勵以“遼滿歐”大通道為依託，建設跨境電商平臺，整合貨物、貿易、物流、資金、資訊、交易多種功能，扶持電子商務運營商，促進經貿、物流發展。
據悉，遼寧已經先後啟動運營了營口港到德國漢堡的亞歐路橋大通道海鐵聯運項目和大連至歐洲的過境通道項目，目前這兩個項目運營良好。
