■本報記者 李春蓮

　　8月24日，動力煤期貨價格大幅下跌。儘管央行再度出手降準降息，但昨日，動力煤價格仍舊再創新低。

　　需要一提的是，在今年迎峰度夏的旺季，煤炭需求不旺，煤價仍舊在震蕩下跌。

　　有分析師表示，動力煤自身基本面情況依舊疲弱，下游電企對後市看空情緒濃重，電煤需求恢復無望，動力煤期貨價格料繼續探底。

　　同時，各地環保政策不斷加碼，山西、河北等煤企停産放假。

　　分析師認為，預計未來一個月煤價不容樂觀，但受煤企停産影響，煤價也未有大幅下跌風險。

　　動力煤價格再創新低

　　股市暴跌，大宗商品價格幾乎無一倖免出現大跌。

　　根據華泰期貨的數據，8月24日，動力煤期貨價格大幅下跌，主力1601合約收盤報373元/噸，下跌2.3%。夜盤低開後小幅回升，報收372.6元/噸。

　　現貨市場方面，南北港口動力煤現貨報價穩定，其中秦皇島港山西産5500大卡動力末煤報388元/噸，廣州港5500大卡神混1號含稅庫提價報490元/噸。

　　華泰期貨分析師孫宏園表示，8月25日A股繼續大跌，央行夜間降準降息，商品夜盤全線高開，但隨後均有所回落，顯示悲觀情緒尚未完全消化。

　　他還強調，動力煤自身基本面情況依舊疲弱，隨著近期南方降雨的增多，今年夏季用電高峰期“旺季不旺”特徵再次凸顯，且在工業用電仍無法獲得實質性改善以及水力發電形成強勢擠壓的背景下，下游電企對後市看空情緒濃重，月底市場“買漲不買跌”的觀望氛圍只增不減，電煤需求恢復無望。動力煤期貨價格料繼續探底。

　　因此，昨日，動力煤延續下跌，再創新低。

　　數據顯示，8月26日，秦皇島海運煤炭交易市場發佈的環渤海動力煤價格指數(環渤海地區發熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格)報收于409元/噸，較前一報告期下降了1元/噸。

　　中宇資訊煤炭行業分析師關大利向《證券日報》記者表示，動力煤期貨目前在系統性風險影響下，市場上行難度比較大。

　　環保重壓下煤企停産放假

　　今年以來，煤價一直處於下跌狀態，進入8月中下旬，夏季高溫帶來的利好尚未發揮作用煤市就將結束，煤價仍在底部震蕩下行。

　　卓創資訊分析師韓濱向《證券日報》記者表示，北方港口煤價在底部繼續小幅下探，大型煤企針對性降價促銷以及傳統消費旺季逐漸消退，導致環渤海煤價仍存在一定壓力，煤價底部繼續夯實。

　　值得注意的是，在迎峰度夏的旺季，南方主要電廠日耗明顯回升，觸頂一週之後緩慢回落，延續性不強，對煤價的提振作用微弱。但眼看旺季即將結束，7月份煤炭産銷雙降，市場預期悲觀。

　　韓濱還進一步指出，各地環保政策不斷加碼，山西、河北等煤企停産放假，下游高耗能企業也大都限産、停産。伏天結束，煤炭需求端利空效應將不斷增強，9月份動力煤市場下行壓力將山大。

　　還有分析師表示，預計未來一個月煤價不容樂觀，但受煤企停産影響，煤價也未有大幅下跌風險。