儘管在目前的價格水準之下，除神華等極個別大型煤企仍有利潤之外，其他大多數煤企均已陷入虧損，五大電力集團相關人士仍然認為，後市煤價應該還會下降。

　　素有風向標之稱的神華集團不再繼續挺價，4月起大幅下調旗下各卡數動力煤價格。除了動力煤，無煙煤同樣難逃降價的可能。

　　4月1日公佈的最新一期環渤海動力煤價格指數報收于469元/噸，較前一期下降4元/噸，似乎還沒對3月31日晚神華突然宣佈大幅下調4月各卡數動力煤價格的消息作出反應。

　　據安迅思煤炭行業分析師鄧舜向記者介紹，從4月1日零時起，神華4月各卡數下水動力煤平倉基準價格為：5500大卡462元/噸，5200大卡405元/噸，5000大卡382元/噸，4800大卡364元/噸。與3月份神華給大客戶電廠的價格相比，神華4月價格至少比3月結算價下降了30-40元/噸。另據相關機構測算，神華4月份各卡數動力煤價較一季度下降了58-73元/噸不等。

　　陷入困境的並非只有動力煤，無煙煤市場正面臨供需雙重壓力。

　　受下游需求依舊不見起色的影響，國內無煙煤市場也在持續承壓運作。據卓創資訊無煙煤分析師韓濱介紹，下游用戶普遍認為4月份無煙煤市場將再度迎來一輪降價潮，因此紛紛放緩採購，待調價政策出臺後再行動作。節後隨著生産的恢復，煤炭庫存節節攀升，已經影響到部分礦井的生産。綜合來看，無煙煤市場面臨供需雙重壓力，4月份新一輪降價或將來襲，幅度或在30元/噸左右。

　　在這次大幅降價後，神華也取消了2、3月份複雜的多級優惠措施。神華提出，在上述價格基礎上，大用戶不再享受年度長協10元/噸的優惠。不過，用戶單月接貨數量不少於3萬噸，可享受2元/噸價格優惠，且各品種可合併計算數量。

　　鄧舜分析説，儘管神華4月降價幅度較大，但是與市場煤價格仍有一定差距。4月神華降價之後，其他煤企也會跟隨降價。在目前的價格水準之下，除神華等極個別大型煤企仍有利潤之外，其他大多數煤企均已經陷入虧損。

　　但五大電力集團相關人士認為，近期國內煤價連續大幅下跌是2014年四季度煤炭行業背離市場漲價的報復性下跌。煤企選擇降價的效果不大，目前市場非常疲軟，供過於求的矛盾仍然突出，後市煤價應該還會下降。

　　即便是往年能夠對煤價形成支撐的大秦線檢修這一利好消息，也在今年嚴重供過於求的形勢下無力拉起煤價。

　　今年4月6日至30日，大秦線將開展例行的春季檢修工作。據測算整個檢修過程，約影響運煤500萬噸。按此前多年慣例，煤價將在這段期間得到一定支撐。但煤炭行業分析師認為，預計今年檢修期間，秦皇島港庫存將下降150萬噸左右，相比高企的庫存，檢修不足以對整個市場起到明顯提振作用。另外，神朔線和黃驊港運能提高也緩解了大秦線檢修的運力缺口。因此，近期仍缺乏利好煤市的因素。

　　“目前煤炭企業已大面積虧損，或使政府再次出手。在此輪大跌之後，動力煤跌勢或收窄。”安迅思如是預測。