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　　據《經濟參考報》報道，交通部起草的計程車行業改革指導意見有望近期出臺，對計程車的數量進行動態調整，確立了牌照無償和有期限使用的原則。對此，中國經濟網評論員劉艷在《我財經》節目中表示，雖然方案裏提出很多關於計程車行業在過去很難解決的問題，但這只是邁出了一小步，未來計程車行業必須要進行結構性改革，而不是簡單的取消號牌基本使用年限和是否有償。

　　劉艷認為，未來計程車行業的改革，要麼走純粹的行業協會功能，為計程車司機提供相應的管理和資訊平臺服務，計程車司機可以交會費或年費；要麼就向專車公司學習，提供實實在在的市場差異化服務，讓消費者從你手裏購買。不僅要提升市場服務能力，更重要是讓計程車司機有更多話語權和選擇權，直接和牌照發放方進行對接，中間不用過多通過計程車公司。“從這個角度來講要再繼續開放，然後回歸到個體出租的鼓勵政策過程當中，我相信這種多層次、多結構、多元化的市場服務和治理結構，才能讓我們計程車行業走的更遠。”劉艷説。（中國經濟網記者 劉津池）

　　以下是本條新聞的播報內容：

　　【播報】接著來看今天財經今榜第三位的新聞。

　　據《經濟參考報》報道，交通部起草的計程車行業改革指導意見有望近期出臺，對計程車的數量進行動態調整，確立了牌照無償和有期限使用的原則。據了解，目前計程車行業主要問題是運力不增加、運價不動態調整、“份子錢”高。

　　有專家表示，牌照不能隨市場需求而動態調整，主要是因為地方政府被利益集團“俘獲”。國家發改委城市中心綜合交通規劃院院長張國華認為，實行數量管制，本來為了保障消費者利益，實質上造成了計程車市場的壟斷經營。對此，消息人士表示，牌照問題涉及計程車改革的核心問題，交通部擬定的原則是，只要達到一定的條件，牌照就可以無償取得，對於使用期限進行限制。

　　【點評】劉艷

　　【追問】另外我們注意到，北京單雙號限行首日，路上雖然暢通，但打車的消費者卻有些心堵。計程車運力不足之時，叫車軟體平臺紛紛推出動態調價機制，部分專車價格甚至達到平日車費的3.9倍，高峰時段在繁華商圈打車的動態加價金額甚至超百元。您怎麼來看專車動態加價這件事？

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　　網羅財經熱點，聚焦消費話題，歡迎收看我財經。我是郭樅樅，大家也可以通過掃描螢幕右下方二維碼，收看我們節目的精彩視頻。以下是今天節目主要內容：

　　1、央行三天釋放3500億流動性，市場對降準預期升溫。稍後請評論員劉艷帶來分析解讀。

　　綜合十大財經網站，“財經今榜”第二到五位的新聞是：

　　2、【導視】三大運營商將迎人事大調整，知情人士稱聯通電信合併仍是沒影的事情。

　　3、【導視】計程車改革指導意見有望近期出臺，確立牌照無償取得和有期限使用等原則。

　　4、【導視】個人稅優健康保險即將試點，其中醫療保險不設置免賠額，可“帶病投保”。

　　5、【導視】分析認為，未來二十年中國住房需求將迎來劇烈變動，住房市場將嚴重分化。

　　【播報】首先，來看財經今榜的頭條新聞。

　　據《經濟參考報》報道，20日，央行在公開市場再次展開1200億元逆回購操作，期限為7天，中標利率繼續持平于2.5%的水準。三天之內，央行通過兩次各1200億元的逆回購操作，以及一次共1100億元的中期借貸便利(MLF)操作，共向市場釋放了3500億元短期和中期流動性。

　　業內人士表示，除了逆回購之外，未來其他常規流動性投放手段，包括短期流動性調節工具(SLO)、常備借貸便利(SLF)、中期借貸便利(MLF)、抵押補充貸款(PSL)等都可能被央行靈活運用。與此同時，市場對於降準的預期也逐步升溫。民生證券固定收益研究負責人李奇霖表示，若貶值預期不扭轉，降準釋放長期流動性勢在必行。而為了不影響金融機構信用派生的能力，也需央行通過降準，釋放長期穩定的負債來源對衝。

　　【點評】劉艷

　　【追問】國家統計局正式公佈了31個省份上半年GDP數據。數據顯示，上半年重慶以11%的增速居首，東北三省增速排名靠後。總體來看，27個省份增速較一季度出現回升，31個省份上半年GDP總和超出全國逾2.7萬億元。該如何解讀？

　　【追問】據外媒報道，知情人士透露，中國可能將經濟增長硬性目標下調至6.5%-7%之間，並將其變成靈活的目標指引。該知情人士表示，中國的經濟規劃制定者可能首次強調“人口政策”重於國內生産總值，新的重點將為一系列政策改革創造條件。您怎麼看？

　　【播報】接著來看今天財經今榜第二位的新聞。

　　據《證券日報》報道，工信部副部長尚冰或將出任中國移動董事長，有關本次人事變動的正式文件已經進入簽發程式。另外有知情人士透露，中國電信和中國聯通兩大運營商的高層近期也將有巨大變動，中國電信董事長和中國聯通董事長或將對調，但對調一事還有待確認。而運營商的人事變動與央企改革無關，聯通電信合併消息仍是沒影的事情。

　　此外，通過查閱可以發現，每次傳出“在一起”的消息，聯通電信股價都會上漲。最新的合併傳言，也令聯通股價再次複製此前走勢。8月19日，聯通封上漲停板，8月20日盤中又一度漲停，兩天股價漲近15%。同時，中國電信H股8月20日也上漲3.57%。

　　【點評】劉艷

　　【播報】接著來看今天財經今榜第三位的新聞。

　　據《經濟參考報》報道，交通部起草的計程車行業改革指導意見有望近期出臺，對計程車的數量進行動態調整，確立了牌照無償和有期限使用的原則。據了解，目前計程車行業主要問題是運力不增加、運價不動態調整、“份子錢”高。

　　有專家表示，牌照不能隨市場需求而動態調整，主要是因為地方政府被利益集團“俘獲”。國家發改委城市中心綜合交通規劃院院長張國華認為，實行數量管制，本來為了保障消費者利益，實質上造成了計程車市場的壟斷經營。對此，消息人士表示，牌照問題涉及計程車改革的核心問題，交通部擬定的原則是，只要達到一定的條件，牌照就可以無償取得，對於使用期限進行限制。

　　【點評】劉艷

　　【追問】另外我們注意到，北京單雙號限行首日，路上雖然暢通，但打車的消費者卻有些心堵。計程車運力不足之時，叫車軟體平臺紛紛推出動態調價機制，部分專車價格甚至達到平日車費的3.9倍，高峰時段在繁華商圈打車的動態加價金額甚至超百元。您怎麼來看專車動態加價這件事？

　　【播報】繼續來看財經今榜第四位的新聞。

　　商業健康險的“春天”要來了。據媒體報道，保監會日前正式下發《個人稅收優惠型健康保險業務管理暫行辦法》，規定個人稅優健康保險將採取萬能險方式，包含醫療保險和個人賬戶積累兩項責任，醫療保險不設置免賠額，賠付率不得低於80%，且不得因被保險人既往病史拒保，保費支出於每月工資稅前扣除，限額為每月200元。

　　據了解，北京、上海、天津、重慶和各省會城市可能會率先試點。保監會人身保險監管部主任袁序成表示，個人稅優健康産品是為了補充基本醫療保險的不足，用於補償被保險人在經基本醫保和補充醫保補償後自負的醫療費用。有機構分析，健康險稅優對於消費者的意義在於保費折扣，成熟市場將在千億元左右。您認為這會給我們帶來哪些影響？

　　【點評】劉艷

　　【播報】最後來看財經今榜第五位的新聞。

　　根據人口結構變化研究房地産市場走向一直被視為住房需求評估的基本方法。《經濟參考報》發表文章稱，未來二十年，由於城鎮化、戶籍制度、計劃生育政策等多因素的綜合作用，我國的人口結構和住房市場將會迎來一個相當長的調整期。中國城市住房需求的總體走勢將會呈現出“上升—平穩—下降”的“倒U型”特徵，住房市場將出現嚴重分化。

　　為了防止人口結構的週期性波動給住房市場帶來大起大落的影響，文章建議加快推進住房制度綜合配套改革和相關人口政策的調整。可考慮全面放開兩孩政策來穩定住房需求主體，嘗試宅基地、房屋和土地使用權跨區域調配置換，推進“以房養老”政策，並建立以人口基本面為導向的分類城市住房調控體系。

　　【點評】劉艷

　　【播報】新聞熱點，財經解讀，以上是本期節目的全部內容，謝謝您的收看，您也可以通過掃描螢幕右下方二維碼，收看我們以往節目的精彩視頻。再見。