新華網烏魯木齊8月20日電（記者熊聰茹、潘瑩）“務實”——這是正在此間召開的“2015·中國新疆發展論壇”的熱詞。來自30多個國家和國際組織的大多數學者及企業代表達成共識：絲綢之路經濟帶正從戰略構想邁向務實合作，在沿線國家的共同努力下，橫貫亞歐大陸經濟走廊的現實路徑正逐步清晰。

　　介紹起互聯互通項目的最新進展，中國鐵建股份有限公司副總經濟師房光輝難掩興奮。“中國鐵建在沿線34個國家建立了經營機構，僅去年一年就承攬了41個項目，投資總額超過60多億美元。目前我們在新疆承攬項目投資額超過200億元，疆內外15個鐵路項目均啟動了前期工作。”

　　作為中國最大的綜合建築企業，中國鐵建股份有限公司規劃了橫貫亞歐大陸的7條骨幹鐵路和5條區域鐵路。如今，這些圖紙上的線條正慢慢變成現實。

　　中巴經濟走廊是中國“一帶一路”戰略的重要組成部分。巴基斯坦前參議員、人民民族黨領導人卡塔克説，價值35億美元的兩個道路建設項目近期明確了中巴合作模式和承建方，一批涉及能源、交通的基礎設施項目正有序推動，“今後在大數據、雲計算及教育領域，中巴還有很多合作機會。”

　　與巴基斯坦一樣，不少沿線國家對絲綢之路經濟帶框架下顯露的合作空間感興趣。阿富汗戰略研究所所長達烏德·穆拉迪恩表示，阿富汗希望中國開放新疆到阿富汗的口岸，促進本國産品進入中國市場，雙方還可在跨境電網建設上進行嘗試，形成中國西部、阿富汗及南亞聯通的電力市場。

　　“絲綢之路經濟帶戰略正越來越多地得到沿線國家的響應，並從構想向務實合作轉化。”上海合作組織秘書處顧問王開文説。

　　對絲綢之路經濟帶面臨的利益分割、區域安全等風險，與會人士並無避諱。俄羅斯戰略研究所亞洲中東研究中心研究員弗拉基米爾·斯韋登特索夫提出，歐亞經濟聯盟與絲綢之路經濟帶戰略如何銜接，關係著中俄兩國的利益，中亞國家此前也提出了類似方案，這些規劃“分庭抗禮”、還是發揮各自優勢，是未來區域協調發展的關鍵。

　　今年年初，由俄羅斯主導的歐亞經濟聯盟正式啟動。白俄羅斯、哈薩克及俄羅斯簽署協議，計劃建立歐亞委員會和歐亞經濟空間，這一聯盟內部的經濟一體化達到新的高度。

　　德國墨卡托中國研究中心研究員摩裏茨·魯德華提出，對於德國來説，絲綢之路經濟帶還不是具體的概念，且面臨過度投資導致的泡沫、沿線恐怖主義威脅等挑戰。

　　但他坦言，“絲綢之路經濟帶可使德國産品運往中國的成本大大降低，我們對新疆霍爾果斯口岸很有興趣，或許德國企業可以通過這個口岸發現東方巨大的市場需求。”

　　與會人士還對絲綢之路經濟帶沿線國家利益分配、可持續發展、地緣政治等“敏感話題”坦誠交換了意見。“國內外對絲綢之路經濟帶戰略的認識更加務實，更注重細節，也更加理性和坦率。”新疆大學新聞與傳播學院博士鄭亮説。

　　此次論壇主辦方還設定了非傳統安全挑戰與合作、民族區域自治兩個議題。北約防務學院基金會研究員佈雷桑建議，沿線國家應建立聯合反恐中心，加強情報交流，現有的反恐組織之間需緊密合作，共同維護地區安全。

　　“中國政府邀請各國人士來到新疆、探討絲綢之路經濟帶的安全問題，這本身就是一種開放的表現。”加拿大阿爾伯塔大學中國學院院長侯秉東説。

　　“2015·中國新疆發展論壇”由國務院新聞辦公室、中國社會科學院、新疆維吾爾自治區人民政府共同主辦。