絲路經濟帶沿線近9萬家企業享通關便利
- 發佈時間：2015-05-12 00:33:49 來源：中華工商時報 責任編輯：羅伯特
5月1日，絲綢之路經濟帶沿線的中國十地海關區域通關一體化正式啟動，沿線地區近9萬家海關註冊企業可享“十關如一關”的便利通關模式。據了解，該項改革在4月27日至30日4天的試運作期裏，已累計接受一體化報關單9.7萬多票。
海程邦達國際物流有限公司關務中心總經理翟明説，作為一家區域內綜合物流公司，公司將以一體化改革為契機，依託青島港，發揮其東北亞航運中心優勢，架起東聯日韓、西至歐洲的國際物流大通道，實現“網際網路+大數據”的物流新業態。
“十關如一關”涉及全國9省區10個海關，分別為青島、濟南、鄭州、太原、西安、銀川、蘭州、西寧、烏魯木齊和拉薩，區域總面積佔全國48.7%，其外貿進出口總值佔我國1/10。
從山東青島到新疆阿拉山口直線距離4000多公里，橫跨中國東中西部，涵蓋海運和空運，以及鐵路和公路等多種進出境運輸方式，業務類型複雜。絲路經濟帶區域通關一體化，形成覆蓋沿線海關通關監管全流程、全方位、立體化的一體化管理機制和整體運作模式。通關成本預計可降低20%-30%。
絲路一體化板塊是目前海關5個一體化板塊中覆蓋地區最廣、跨度最大、地域差異性最明顯的，此次改革將為全國範圍內的區域通關一體化改革奠定基礎。
目前，青島、西安、鄭州都已建立多式聯運海關監管中心，企業可根據物流需求，自由選擇空運、鐵路、陸路等聯運方式，途中貨物換裝、拆拼不需要進行轉關申報，並實行物流全程一次性查驗。
據悉，烏魯木齊鐵路集裝箱中心站日前開建。該中心站是國家規劃的18個鐵路集裝箱中心站之一，也是新疆打造絲綢之路經濟帶核心區的重要工程。記者日前從自治區發改委了解到，該項目估算投資總額為13.8億元，建設內容包括集裝箱作業區、特貨作業區、快運作業區。烏魯木齊正努力打造絲綢之路經濟帶“五大中心”，其中就包括商貿物流中心。烏魯木齊鐵路集裝箱中心站緊鄰中亞，具有發展國際集裝箱運輸的潛在條件，有利於我國鐵路集裝箱運輸向亞歐腹地縱深擴展。
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