原標題：廈蓉歐快鐵首趟班列今日抵蓉 廈門赴歐洲省時一半

　　作為貫通歐亞的國際物流大通道，蓉歐快鐵再次以其獨特優勢實現互聯互通，成為國內唯一連通自貿區的中歐班列。昨日，記者從市物流辦獲悉，首趟廈蓉歐班列滿載35車貨物已從廈門自貿試驗區海滄港區駛出，將於今日下午抵達成都，然後對接蓉歐班列于8月31日終抵波蘭羅茲。這是蓉歐快鐵的首個延伸班列，也是國內唯一由自貿區開出的中歐班列。從此，“廈門造”乃至“中國造”搭乘廈蓉歐赴歐洲市場，不僅運輸時間節省一半，運輸成本費用還節約四成左右。

　　蓉歐快鐵延伸至廈門 廈門赴歐洲省時一半

　　8月16日上午9時，一聲長鳴笛之後，一列串聯有35車的貨運班列從廈門自貿區海滄園區緩緩駛出，沿著成都方向一路向西飛馳。這輛貨運班列就是成都蓉歐快鐵的延伸班列——廈蓉歐班列，它將於8月31日抵達波蘭羅茲。廈蓉歐班列是全國自貿區開出的首條中歐班列。

　　廈蓉歐（廈門）快鐵班列有限公司常務副總刑屹稱，首趟廈蓉歐班列一共裝載了35車的貨物，以電子産品、輕工機械、建材産品、日用品等為主，包括ABB、林德叉車、DELL、福耀玻璃、IKEA等公司的産品。“8月19日下午，廈蓉歐班列將抵達成都，然後對接蓉歐班列將貨物運抵歐洲。”刑屹稱，廈蓉歐班列貨物只在廈門和波蘭羅茲報關，在成都不報關。

　　海滄是東南國際航運中心核心港區，是廈門港口集裝箱的重要集散地，對臺優勢和産業優勢明顯。作為曾經的海上絲綢之路節點和現在的福建自貿試驗區廈門片區的核心區，海滄成為廈蓉歐班列的起點，將蓉歐鐵路的“觸角”延伸至廈門。這也讓蓉歐快鐵緊密地串聯起了“海上絲路”和“陸上絲路”。

　　廈蓉歐班列開通後，貨物從廈門運抵歐洲國家的時間，相較傳統鐵路運輸將縮減一半，運輸成本降低40%左右；相較傳統海運模式，時間也將縮減一半。廈蓉歐班列始發于海滄鐵路公司場站，經成都至波蘭羅茲，全程運作時間15日以內。全程只在廈門、成都、羅茲三地停靠，其中廈門至成都的運輸時間為大約3天。據悉，目前廈蓉歐為每週開行一列，今後將逐漸增加至每天一列的班列開行密度。

　　據了解，以往廈門貨物出口至歐洲，通常選擇海運或空運，而廈蓉歐班列開通為廈門提供了鐵路運輸的第三種主要運輸方式。廈門ABB公司相關負責人稱，以往貨物走海運到歐洲，通常30天—45天。通過廈蓉歐班列，15天即可到達，供貨時間大大縮短，減少了供應商的資金成本。同時，與空運相比，鐵路運費僅為其大約1/5，優勢同樣明顯。正因如此，廈門ABB公司出口歐洲的電子産品率先登上廈蓉歐班列成為了首趟“乘客”。