最近海淘業務實在太“火”，杭州下沙跨貿園“一庫難求”

　　停車場也成了進口商品“臨時倉庫”

　　□本報記者 洪慧敏 實習生 李玲玲 文/攝

　　杭州跨境電商進口業務實在是“火”，帶來了“幸福的煩惱”，一些企業感嘆：場地不夠用啊。

　　費舍爾物流（杭州）有限公司CEO張國華就有這樣的煩惱，“倉庫是‘瓶頸’， 根本不夠用！”

　　8月15日，記者前往中國（杭州）跨境電商綜試區下沙園（簡稱下沙跨貿園），但見費舍爾物流的廠房過道、門口、馬路上，甚至連外面的停車場，全都堆滿了進口貨物。

　　“我們還向錢城國際租了約3800平方米倉庫，又向大田國際租了約1500平方米倉庫，港口還暫放了八九千箱貨物……”費舍爾物流（杭州）有限公司的運營總監余發財告訴記者，儘管這樣，“倉庫現在還是‘缺口’大概2萬平方米”。

　　發愁的並非一家。下沙跨貿園另一家跨境電商，廣東心怡科技物流有限公司的有關負責人最近一直在忙著找倉庫，“價格貴我們不怕，就怕咱肯花錢，卻租不到。”

　　一些業內人士告訴記者，隨著“8·18”、“七夕”、“雙11”等網購消費季接踵來臨，不少電商正加緊“囤貨”備戰。跨貿園倉庫緊缺的矛盾，將隨之更加“突出”。

　　現場一：

　　馬路、停車場都成了“臨時倉庫”

　　15日，儘管是週末，費舍爾廠區並不平靜。

　　記者在現場看到，廠區通道、外面馬路上，甚至連外面的停車場，都堆滿了壘得高高的進口貨物，有的貨堆上蓋著彩條布。

　　不一會兒，一輛載著集裝箱貨櫃的貨車開進來，停在廠區門口東側，一批工人趕緊上前卸貨。幾分鐘後，東側也像南側、西側和北側一樣，被成箱成箱的進口貨物“包圍”得水泄不通。

　　這些“臨時倉庫”，讓廠區門口原本頗為寬敞的馬路，變成了狹窄的“羊腸小道”，僅能容一輛貨車緩緩通過。

　　余發財指揮著工人，拿出成摞的彩條布，覆蓋在新卸貨物上，並用木框等重物壓住彩條佈下方。“放在外面的全部是進口紙尿褲。”

　　他告訴記者，“紙尿褲外面有塑膠包裝和紙箱，相比奶粉、化粧品等其他進口産品，不那麼‘嬌氣’，影響不大。而奶粉、化粧品等進口貨物，則須放在倉庫內。”

　　記者發現，倉庫滿出來的，並非費舍爾物流一家。在杭州中外運電子商務有限公司門口附近，也堆放著用彩條布蓋著的一大堆貨物。

　　記者又隨機進入一家跨境電商——廣東心怡科技物流有限公司的廠區。

　　“我們從一樓到四樓，全部堆滿了貨物。”該公司國際業務部運營主管程偉光告訴記者，“倉庫不夠用啊！”

　　現場二：

　　廠房過道擺滿了貨物，只能側身通過

　　余發財對記者説，如果倉庫夠用，他們肯定不會把紙尿褲放在外面，實在是權宜之計。

　　這家公司的內部倉庫，到底擁擠成什麼樣？在記者的要求下，余發財帶著記者從一樓爬到了四樓，逐層查看倉庫——

　　一樓，面積1500平方米，放著大型流水線機器。但是設備間的過道裏，幾乎塞得滿滿噹噹，全是貨物和一摞摞還沒折起來的紙箱。工人想要通過的話，只能斜著身子，小心翼翼地走。

　　“一樓放著複合出貨流水線。實際上，能留出來的放貨場地只有五六百平方米。”余發財告訴記者。

　　二樓，堆放著奶粉等各種貨物，但沒有一樓那樣跼踀不堪。“二樓我們要對外展示的，要注重窗口形象。”

　　而三樓、四樓的倉庫，雖然也都有1500平方米，也未放機器，但被大量貨物塞得擁擠不堪，“有些壘得高的貨物，快貼近天花板了”；雖然全部窗戶都打開通著風，記者去的那天也不熱，但裝滿了貨物的倉庫內比室外明顯熱很多。記者站了一會兒，很快就汗流浹背了。“剛剛出了一大堆的貨物，你早幾天來看，還要擁擠得厲害。”

　　“我們自己的倉庫一共6000平方米。”余發財説，最近合作的70多家跨境電商平臺，不少在為“8·18”促銷戰和“七夕”等網路消費季備貨，其中一些還在為“雙11”大促活動備貨，“電商們從海外‘掃’回來一車一車貨物，放在我們這兒一囤就是好幾個月，我們的倉庫當然要告急了。”

　　據介紹，費舍爾物流倉庫儘管一年有六次的週轉率，但仍遠遠跟不上需求。“業務火爆程度超出想像，出現月均50%的增速。”張國華告訴記者。

　　最近幾天，費舍爾物流又和30多家跨境電商簽了約，合作馬上要開始了。

　　“我們之前跟跨境電商説好，貨物囤放在我們這兒，兩個月之內是免費的。我個人認為，如果囤放三個月或更長時間，我們就應該向合作的跨境電商收取一定的存儲費用。”余發財告訴記者。

　　背景>>>

　　“一庫難求”

　　租金月漲4元/平方米

　　為什麼下沙跨貿園的倉庫這麼緊缺？這和該園區急速增長的業務量有關。今年1-7月份，該園區的累計交易額就達6.5億元。

　　在需求遠大於供應的背景下，倉庫的租賃費用節節走高。

　　以費舍爾物流為例，6月份他們曾向某公司以22元/平方米的價格，租下約1500平方米的倉庫；到了7月份，他們向另一家公司租賃倉庫時，租賃費用已漲到了26元/平方米，且“一庫難求”。

　　“從目前的價格來算，我們一年在倉庫租賃費用上，就要花掉200多萬元。”張國華告訴記者。

　　不過，在一些跨境電商看來，倉庫價格“貴”不是問題。

　　“價格貴我們不怕，就怕咱肯花錢，卻租不到。”廣東心怡科技物流有限公司有關負責人，最近一直在忙著找倉庫。

　　這位負責人告訴記者，最近好不容易找到了一兩千平方米，就在旁邊錢城國際四樓、五樓，但跑去一看，那裏都隔成了一個個小間，不太適合倉儲業務，但因苦於找不到倉庫，他還在猶豫。

　　為什麼不考慮借用杭州其他跨貿園的倉庫？這位負責人告訴記者，“能不‘跨倉’就不‘跨倉’，能不跨區就不跨區。否則，對我們開展業務是很不利的。”

　　不過，因為倉庫“飽和”，個別有條件的跨境電商已啟用外地的倉庫。“（我們在）下沙（跨貿園）的倉庫現在業務量蠻飽和，”網易考拉海購相關負責人告訴記者，他們在寧波和鄭州等地都有匹配的倉庫。

　　程偉光等人告訴記者，做進口跨境電商業務，對倉庫的需求很大，可以説，倉庫的多少與業務量成正比。“場地越多，我們的合作商就能招得越多；反之，場地如果不夠用的話，我們就不敢和合作商簽約。”

　　措施>>>

　　下沙正籌建

　　約5萬平方米新倉庫

　　跨貿園區倉庫不夠用，怎麼辦？

　　記者了解到，杭州經濟技術開發區已經意識到了這個矛盾，正在著手開建新倉庫。如今，“跨境電子商務保稅倉”項目已列入開發區“2015年重點項目”。

　　開發區經發局相關負責人介紹，這一項目位於杭州出口加工區內，總建築面積約5萬平方米，總投資約4000萬元。

　　記者來到新倉庫所在地，看到已經有鏟車在作業了。一位工作人員告訴記者，跨貿園新倉庫前幾天已動工，計劃兩個月後建成，“雙11”前投入使用。

　　據了解，新倉庫建成後，費舍爾物流有望分到約1.2萬平方米場地，而心怡科技物流有望分到約6000平方米場地。